圖：東航在購買新飛機上較為積極
在內地三大航中，國航（00753）受累國泰（00293）業績表現，南航（01055）則因廣州樞紐與香港較近，國際航空發展受制，因此，剛剛開始恢復派息的東航（00670）較被市場看好。交銀國際給予東航「長線買入」評級，目標價看4元。
截至去年6月底止，東航股東應佔淨利潤增長25.5%，投資收益增長74.83%。旅客周轉量升14.4%，載客率增長0.5個百分點，為三大航中客運表現最好的一家公司。不過，貨運方面表現則較其他兩家遜色。
此外，東航在購買新飛機上較為積極，亦是三大航中運力投放速度最快的。申萬宏源指出，儘管高運力投放使得客座率受壓，短期票價也有所下行，且人民幣貶值對公司當期業績造成不利影響，但長期客運需求向好，料可逐步消化新增運力。同時，東航立足上海市場，腹地市場航空出行需求旺盛，受經濟下行衝擊最少，預期未來單位收益水平降幅可得到改善。
該行維持東航2016年-2018年的盈利預測，分別為70.12億元（人民幣，下同）、83.23億元和94.71億元，EPS分別為0.53元、0.63元和0.72元，維持「買入」評級。
