德銀發表報告，首予中航信（00696）「買入」評級，目標價看21元，意味仍有30%上行空間。該行指，集團是環球航空旅遊業信息技術解決方案的主要供應商，就像銀行業中的銀聯，在內地的民航分銷系統具主導地位。按向其客戶，包括國航（00753）、南航（01050）及東航（00670）收取之費用計算，市佔率超過95%。該行指，在中國旅遊業市場增長的情況下，尤其出境旅遊蓬勃，料中航信可受惠。

　　該行表示，集團約38.84%股權由13間中國商營航空公司持有，且受到內地政府支持，市佔率達到95.5%，幾乎壟斷市場。因此，集團收入接近內地旅遊業市場增長，預期2016至2020年出境遊及本土遊的年複合增長率達17%及10%至13%，估計公司2017至2018年盈利按年分別增長30.5%及15%。直至2015年，中航信現金流水平料2018年回復正常，現金收益率穩企7%以上。

　　中芯盈利增速料放緩

　　德銀發表報告，首予中芯國際（00981）（臨時編號：02920）「持有」評級，目標價看10.5元，此相當預測明年市帳率1.1倍。該行相信，公司28納米生產線訂單進展緩慢，將拖累集團長遠利潤增長前景。倘若28納米訂單不夠強勁，公司將利用28納米生產線製造40納米產品。

　　該行相信，競爭對手台積電（TSMC）在28納米產品的定價將持續改善，及其具差異化的產品組合，中芯於2017及2018年的28納米產品訂單將繼續受限，這亦意味到，其40納米產品利潤存下行風險，因40納米定價進取及折舊費用成本高企，估計2017及2018年盈利增速將由今年的44%降至8%及6%。德銀估計，中芯於預測2016年至2018年每股盈利預測各為0.08、0.09及0.1美元。

　　金風蘋果合作前景正面

　　瑞信指金風科技（02208）附屬北京天潤擬與蘋果公司就風電項目開展合作，將旗下四間項目公司30%股權轉讓予蘋果，完成後，各項目公司將變成中外合資企業。是次交易非常正面，因可允許集團風力渦輪機獲可觀利潤，及風電場帳面價值帶來溢價。更重要是，金風不僅可向具質素的客戶直接提供綠色電力，並可加強其國際形象。金風為風電業具質素股份，維持評級「跑贏大市」，盈測不變，目標價維持18.3元。