圖：深港通開通初期，北上資金較南向資金多，符合市場預期，料北上資金較南向資金多的局面會持續一段時間

　　深港通開通次日，南下北上資金繼續錄得資金淨流入。中銀香港發展規劃部高級經濟研究員戴道華昨表示，深港通初期表現慢熱，畢竟內地投資渠道較以往多。市場不應只關注深港通每日額度有否爆滿，最重要的是，兩地股市互通的渠道建立，顯示內地推動資本市場開放已成為國策。分析員預期，機構投資者隨後利用港股通入市掃貨。/大公報記者 陳詠賢

　　戴道華昨日指出，深港通開通初期表現慢熱，主要因為自前年滬港通開通後，內地投資渠道已大為增加，如QFII及RQFII等，現時內地股市已較當年滬港通開通時開放，故深港通開通初期交投較靜，這是預料之內。再者，意大利公投否決，引發全球金融市場波動，相信也增加內地及香港股市向下的壓力。

　　股市大時代暫難重現

　　滬港通2014年開通後，港股去年一度出現大時代局面，市場關注深港通會否令港股大時代重臨。戴道華稱，目前投資氣氛亦不如去年般熾熱，估計股市大時代不會重現。他又說，在深圳上市的股份，以非國企及資訊科技等新經濟股份為主，相信較容易吸引投資者，故此深港通開通初期，北上資金較南向資金多，亦符合市場預期，料北上資金較南向資金多的局面會持續一段時間。

　　根據港交所資料顯示，深股通昨日成交額逾22.08億元人民幣，港股通（深）的成交額約5.9億港元；深股通繼續受追捧，連續第二天錄得淨流入，金額達到19.39億元人民幣，而深港通下的港股通亦有約5.5億港元淨流入。

　　戴道華認為，市場不應只關注深港通每日額度有否爆滿，最重要的是，兩地股市互通的渠道建立，顯示內地推動資本市場開放已成為國策。他相信深港通反應雖然淡靜，但不會影響債券通的推行。

　　新鴻基金融財富策略師溫傑表示，深港通下港股通僅新增102隻中小型股，大部分股價較細，難吸引南向資金大幅度流入港股，參考滬港通歷史，都是內地炒家率先參與，機構投資者隨後加入，故預期深港通開通初期，南下資金不多。

　　交銀薦多隻新能源股

　　交銀國際因應深港通開通，推薦多隻恒生中小型股指數新能源股，包括華能清潔能源（00579）、華電福新（00816）、協鑫新能源（00451），以及金風科技（02208），認為是值得內地投資者關注、買入的股份。交銀國際稱，相對於A股，香港上市公司質素更好，股票估值更低，而深圳A股市場的新能源股票的股價偏高，缺乏龍頭企業，不建議香港投資者買入。

　　深港通下的港股通股票，交投最活躍的股份是豐盛控股（00607），成交額約5715萬港元，其次為比亞迪（01211），成交額約3731萬港元。深股通股票方面，交投最活躍股份為格力電器，成交額達2.61億元人民幣，其次是美的集團，成交額約1.93億元人民幣。