圖：製作巴士模型手到拿來的朱民軒，對於是否將此特長作為事業或者生意來發展，還是感到有點迷茫

　　「萬五蚊」買架遙控車，一般人可能會覺得太貴，但眾多巴士迷卻高呼「正嘢」，尤其這架1：13的遙控巴士，除了前後左右外，更可以開、閂門、攪路線牌、頭尾方向指揮燈亦一應俱全，在無法買真巴士下，不少巴迷都不介意等足幾個月，乖乖課金一嘗「揸巴士」的樂趣。\文：大公報記者 趙建強 圖：大公報記者 黃洋港

　　現就讀城大電子工程系三年級生的朱民軒，早於2008年已經開始整巴士，當年剛入讀IVE電子工程的他，稱除了自己喜歡巴士外，純粹因為市面「無得賣咁大㗎」，所以決定挑戰自己，製作1：13遙控巴士。他坦言，當時沒有想到可以做得到，但做出來後發現有人買，所以決定開始賣車，逐步成為自己的「事業」。

　　「當時喺屋企做，但做得唔靚」，朱民軒直言自己覺得成品「好核突」，但因為已經可以開門，亦有「整燈」，因此已獲洽購。從第一架九廣鐵路的利蘭，到最新的中巴MCW，由在家製作，到「租用」家人貨倉一角成立「Snail Product」，朱民軒至今已製作超過十款遙控巴士，並售出95架，連同新訂單更已「破百」，完成了最初「做大少少」的目標。

　　巴士車迷甚瘋狂

　　「賣車」至今，朱民軒稱曾有賣去外國的經驗，但運費、保險、稅款等實在太貴，且不少外國人喜歡自己當地特有的車款，亦有人希望特別為其做一個車型，朱民軒認為需要太多籌備，所以不化算，因此目前買家以本港車迷為主。他又笑說「外國人用相同價錢（連稅，運費），可以買到退役巴士」，而且「香港人仲瘋狂」，因此本土市場仍是重點。

　　提及賣巴士能否「搵到食」，朱民軒稱近期「算還可以」，因此家人態度亦從最初的反對，到目前承認這盤生意「有錢賺」，他「租用」的家人貨倉，開始「交租」後，亦能做到收支平衡。「而家人工、租金都可以支持，除同學外，亦有阿姐幫手」，連同自己，員工數目約五人。

　　盈利盡用於業務

　　朱民軒解釋，每架遙控巴士基本成本約5000元，剩餘約一萬元除了租金、人工外，大部分已經用來買機器，「之前一批車賺6至7萬，用返幾萬買機器」，小小工作室堆滿3D printer、電腦、切割機及其他機器，「仲要用來裝冷氣、裝修，賺到嘅錢幾乎已經全部用返落工廠度」，他笑說。

　　或許有人說1：13實在太大，但朱民軒強調並不考慮做「細車」，「有研究過整1：24」，但細車成本、製作時間與大車差不多，相信買家寧願買1：13。隨着訪問時的中巴MCW 12米陸續交車，現時「Snail Product」最新訂單為1：13富豪奧林比安12米，訂單數目數十架，交貨期已經推至明年六月後，可見巨型遙控巴士，有價有市。