高盛報告指出，市場期待已久的深港通終於宣布開通，深圳港股通每日北上／南下額度分別為130億及105億元人民幣，將不設總額限制，而現行滬港通亦會即日起取消總額度機制。

　　報告列出「深港通」投資新策略，在北上投資方面，深圳股份增長較上海股份更具吸引力，惟估值較高，而且更具投機性質，建議投資者留意「深股通」新經濟股份，可買入11隻基本面強勁及估值合理的股份。投資者亦可尋求具成長性和價格合理（GARP，Growth and Reasonable Price）的深圳股份，國際投資者更易進入A股市場，令A股納入MSCI的機會增加。

　　而南下投資策略方面，該行相信資金流向強勁，主要投資主題是人民幣貶值及A、H股差價較大股份，建議買入三隻較A股更大折讓的香港中小型股份，推薦股份包括金隅（02009）、寶勝（03813）及和諧汽車（03836）等。

　　報告提到，根據「滬港通」以往經驗，券商股及港交所（00388）股價受消息刺激而上升，惟「深港通」對其盈利貢獻短期有限，股價上升後，估值變得昂貴不吸引，給予券商股及港交所「沽售」評級。高盛亦提到，上半年，「滬港通」僅佔港交所收入1.3%，相信「深港通」情況相似，長線可提高盈利，惟短期難有顯著貢獻。