現代汽車講求配置的高科技性，中控台的觸控屏幕已成為不少新車的標準選擇，但原來有接近三成的受訪車主認為，觸控式的屏幕雖然是劃時代的設計，但是，卻不如傳統的按鈕好用。

　　現時汽車製造商銳意革新的中控台顯示器，早在2022年，顧問公司Escalent的一項統計顯示，近28%的新車買家認為使用傳統的按紐，會較現在的觸控式屏幕好，而歐洲新車安全評鑒協會策略發展部董事Matthew Avery亦認為，觸控屏幕真正會令駕駛者分神。

　　事實上，多年以來，汽車安全專家和普通駕駛者都抱怨為何按鈕不見了，現代的汽車的中控屏幕，幾乎都已放棄按鈕和實體旋鈕，取而代之的是像蘋果iPad一樣的觸控式電子屏幕，對於有可能令駕駛者分神視而不見。不過，這種潮流似乎正在逆轉。

　　除了消費者對汽車高科技漸覺反感外，大型汽車生產商近年亦反璞歸真，例如福士汽車開始以更多的按鈕取代觸控屏幕。福士汽車首席設計師Andreas Mindt表示，福士日後永不會再犯這種錯誤，在方向盤上，消費者將可繼續使用按鈕，毫無疑問，他們愛按鈕的感覺，而事實上，汽車就是汽車，不是一台手機。

　　現代汽車擬增加實體按鈕

　　韓國現代汽車北美洲設計部副總裁Ha Hak-soo坦言，該公司雖然被中控台屏幕提供的資訊娛樂功能吸引，但顯然消費者未有這種感受，因此，現代汽車早前公布，將會在新推的車款中，配備更多以實體按鈕為主的車廂設備。另外，日本日產汽車的全球設計部高級副總裁Alfonso Albaisa早在2020年接受訪問時便已承認，消費者將會對黑色大屏幕生厭。

　　另外，斯泰蘭蒂斯汽車公司旗下的輕至中型商用車輛部門公羊貨車（Ram），其首席整車綜合工程師Doug Killian亦承認，該公司可能意識到乘客座位的屏幕是個不必要的配置。