東平湖，像掛在雄偉泰山衣襟上碧綠的「寶葫蘆」。

　　戴村壩，是中國古代水利工程──京杭大運河的「運河之心」。

　　戴村壩位於山東省泰安市東平縣的東南方、大汶河和大清河的交界處，上游大汶河孕育了大汶口文化，下游大清河自東向西流往八百里水泊東平湖，戴村壩南側是明初人工開挖的小汶河，可直插京杭大運河；該壩始建於明朝永樂年間，至今已六百多年，是京杭大運河南旺分水樞紐工程的要件。大壩像一條巨龍橫卧在波濤洶湧的大汶河之上，將攔截之水通過小汶河源源不斷地補充到大運河南旺分水樞紐，水流在這裏「七分向北朝天子，三分往南接皇糧」，因而戴村壩享有「北方都江堰」美譽。

　　跨入二○二四年春節期間，山東大地先後降了兩場雪。為了一睹雪中戴村壩的風采，從即時視頻中只見壩體和道路均被薄薄的白雪覆蓋，空中時而還有飛鳥掠過，壩上依然水流如注，如雷貫耳。

　　二○二三年，為目睹戴村壩「高崖飛瀑、戴壩虎嘯」壯觀景象，我連跑了兩趟戴村壩。受颱風「杜蘇芮」影響，大汶河上游泰萊地區出現強降雨，七月三十一日零時，戴村壩最大洪峰流量達到七百六十三立方米每秒。八月二日，我懷着崇敬的心情，再一次來到泰安東平縣，欣賞戴村壩景區的壯觀景象。登上北壩台，手扶柵欄舉目南望，只見這長四百多米的大壩，從北往南伸展着，像一條橫卧的巨蟒、長龍，把汶河與清河瞬即斷開。當奔騰呼嘯的汶河水，翻越戴村壩，躍入大清河，濺起翻滾的白浪，勢如萬馬奔騰，聲如龍吟虎嘯，大壩上水霧瀰漫、仙境一般。時而有鯉魚在清河的白浪裏騰空躍起，逆流回跳，爭相「躍龍門」。鯉魚有跳水的習性，汶河裏的鯉魚迅猛沖下清河時受到驚嚇，時而躍出水面，擺尾騰空，有的沖出水浪一米多高，蔚為壯觀。此處景點，成為人們寄託美好願望的「打卡地」。

　　站在戴村壩，頓感心胸開闊，有一種呼風喚雨的吶喊在呼嘯，有一種撼人心魄的力量在衝撞，有一種洶湧澎湃的革命精神在狂奔……

　　京杭大運河始建於春秋時期，與長城、新疆坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，使用至今，已二千五百多年。

　　翻開歷史畫卷，沿歲月長河尋根溯源。泰山的偉岸高聳，使泰安東平縣這一帶成為大運河沿途地勢最高點，大運河水流小的時候難以北流，水枯期經常斷航。水利史學家姚漢源曾一針見血地指出，大運河運力不足，根源在山東。

　　戴村壩是我國偉大的水利工程，南北經濟往來和人員交流的水上通道，猶如貫通南北的粗大血管。明代初年由於黃河多次決口和改道，造成了下游河道淤積，使京杭大運河河道堵塞，漕運不暢，嚴重影響了南北經濟、文化的交流。明成祖朱棣定都北京後，為實現南糧北運，在元代京杭運河的基礎上，對重要河段進行疏浚改造。京杭運河的制高點和分水嶺在濟寧南旺段，所處位置比北邊的臨清高出三十米，比南邊江蘇徐州高出四十米。但由於南旺地勢高而形成水脊，使南旺以北河段時常處於淺水或無水狀態，即便在豐水期，南旺以北的運河水量仍然不足，漕船至此往往難以通行，重載的漕船更是寸步難行。大運河這貫通南北的水道出現淺流甚至斷流現象。

　　如何解決京杭大運河這個關係國家命脈的重大問題，成為朝野上下懸在心頭的難題。癥結找到了，又該如何解決呢？

　　明成祖朱棣即位遷都北京後，重視發展經濟、興修水利、治理黃河、減輕稅負。明永樂九年，明成祖朱棣針對黃河連年為患的現狀，為保證南糧北調，命工部尚書宋禮來此治理，開始了對黃河與大運河統籌治理，拉開「引汶濟運」的序幕。

　　二○○二年，大運河被納入了「南水北調」東線工程。在山東以地下隧洞方式穿過黃河，成為連接黃河兩岸輸水幹線的關鍵控制性工程。時隔數百年，黃河與大運河再次握手，為人民造福。