關於柏林新機場，這個修了二十多年的堂堂德國首都機場，早已成為人們的「笑柄」。施工延誤，消防隱患違規，線路錯誤等等，這些非常不符合德國人「嚴謹」特質的各種狀況，讓這個機場的開業延誤了多年。

　　外國人或許認為二十多年修個機場是不可思議的事情，正面的說法是稱讚德國人精益求精一絲不苟，反面的說法是說德國人「軸」。當笑話講的不僅僅是外國人，德國人自己也把這件事情時常放在嘴邊「自黑」。當德國人一開始抱怨效率低的時候，就會拿出柏林機場說事兒，比如說，「你們看中國三天可以修起一座醫院，我們二十年才能修一個機場。」或者，「我們這速度已經夠快了，柏林機場要按他們這效率，一年就修好了。」

　　柏林人，對於這個新機場，心中總有一種說不出的滋味。

　　說了新機場，當然不得不提舊的泰格爾機場。我印象很深的是，父親第一次來柏林看我時，下飛機看了看這個「年老」的機場，由衷地說了一句：「這連我們國家一個新修的火車站都比不上啊！」他見我的表情還有些驚訝，便用手比畫指了指，「你看，這從登機走廊，到提取行李傳送帶，到外面出租車，直線距離不到一百米……」我看了看，還真是。這讓我想起了國內大部分機場從登機口走到行李提取處隨便就得走好幾分鐘甚至十多分鐘，而這裏，如果沒有託運行李，從登機口到上出租車，不超過五分鐘。

　　不僅是老機場泰格爾航站樓不大，它的位置離市區也近，從最中心區域到機場也就十公里，不堵車二十分鐘就到了。很多柏林人也習慣了這樣的距離，在航班起飛前一個半小時才慢悠悠出門。到了機場，換票、安檢，再到登機口，都不需要走太遠的距離，時間總是很充裕。所以不得不說，泰格爾機場是柏林人相當偏愛的機場。

　　作為民用機場服役六十年後，泰格爾機場終於在去年十一月八日光榮退役。它的最後一趟航班是從柏林到巴黎，因為當年它的第一趟航班就是這一條航線。那天，好多柏林人專程去到泰格爾機場，看老機場最後的一次航班起飛。人們對這個機場充滿了感情，最後揮淚告別。

　　事實上，位於柏林西北面的泰格爾不是唯一一個老機場，在柏林南面還有一個舍內菲爾德機場。

　　相比起來，舍內菲爾德機場離市區更遠一些，但是有火車快線直接到達也算比較方便。只是因為距離遠，如果開車或者坐出租車，經常會路過幾個高速路堵點，這讓它不如泰格爾那麼受歡迎。如果機票價格都差不多的情況下，柏林人都會首選泰格爾機場出行。

　　舍內菲爾德機場因為緊鄰柏林新機場，於是在新機場建成以後，順理成章地成為了新機場的一個航站樓。

　　這不尋常的二○二○年，柏林人揮手告別了泰格爾機場，迎來期待了二十多年的柏林新機場。這，也算是一個嶄新的開始吧。