圖：內地7月份汽車市場數據

　　【大公報訊】乘聯分會統計，內地7月新能源車生產、零售滲透率及出口皆穩步上升，生產量同比增長逾兩成，零售滲透率升至54%，出口更同比增加1.2倍，中國製造的新能源品牌在海外的認可度持續提升。

　　今年來銷量增一成 「反內捲」見效

　　7月全國乘用車市場零售182.6萬輛，同比增長6.3%，環比下降12.4%。另今年以來累計零售達1272.8萬輛，同比增長10.1%。業內人士認為，今年7月零售較2023年7月176.8萬的歷史最高水平增長了3%，明顯呈現良好增長，「反內捲浪潮」正推動車市降價減少、促銷平緩，車市運行日趨平穩。

　　新能源汽車市場的表現仍然最受市場關注。乘聯分會數據顯示，7月新能源乘用車生產達到114.7萬輛，同比增長22.3%，而1至7月則累計生產759.0萬輛，增長35.7%。新能源車在國內整體乘用車的零售滲透率也達到54%，較去年同期提升2.7個百分點。另7月國內零售中，自主品牌中的新能源車滲透率已達到74.9%，而豪華車中的新能源車滲透率也達到30%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率則僅有6.7%。

　　若從月度新能源車國內零售份額來看，7月自主品牌新能源車零售份額70%，較去年同期持平；主流合資品牌新能源車份額3.6%，年減0.6個百分點；新勢力份額則達到21.4%，主要由於小鵬汽車（09868）、零跑汽車（09863）、小米（01810）等品牌帶動新勢力份額增長，而特斯拉（US：TSLA）的市場份額則為4.1%，按年減少1.1%。

　　中國新能源汽車的出口維持強勁勢頭，7月新能源乘用車出口達21.3萬輛，同比增長120.4%，環比增長7.6%，佔乘用車出口44.7%，其中純電動佔新能源出口的65.3%。由於中國新能源車的規模優勢持續顯現，越來越多中國製造的新能源品牌拓展海外市場，而且在海外的認可度持續得到提升。

　　7月份新能源汽車出口數量最多的是比亞迪（01211），達到78364輛，其次為奇瑞汽車，出口數量達28023輛，第三位的是特斯拉中國，出口數量27269輛。從出口的數量比較，比亞迪的出口數量為特斯拉中國的2.8倍以上。另吉利汽車、小鵬汽車及長城汽車的出口數量也分別達8741輛、3000輛及2392輛。