圖：長城汽車2009-2021年汽車銷量及增速情況

　　運動型多用途車（簡稱：SUV）近年大受歡迎，各大車企爭相推出相關車款，而主打SUV的長城汽車（02333）再顯強者本色，去年在內地銷量奪冠，亦多賺25%。分析指出，今年長汽將推出哈弗酷狗、朋克貓、芭蕾貓、坦克800等，均有機會成為搶手貨。

　　SUV銷量稱冠

　　對於長汽作為內地SUV銷量之王的表現，富瑞指出，去年長城盈利表現略遜該行預期，主要是受累原材料成本上漲、研發開支增加、員工持股計劃支出及Ora品牌的減值損失。該行引述長城管理層表示今年淨利潤目標為82億元（人民幣，下同），指盈利能力是今年主要焦點，並對長城給予「買入」評級。

　　展望今年，國信證券（香港）認為，即使今年前兩月受制於芯片及相關零部件供應短缺問題，令其產銷增長出現波折，但從全年來看，公司產銷增長潛力仍有望在供應鏈瓶頸緩解以及消除後逐步釋放。其增長基礎和動力將來自於現有的巨大的累積未交付訂單；坦克500、WEY拿鐵等極具市場競爭力的準新車型；今年內即將正式上市的其他全新車型，如哈弗酷狗、歐拉閃電貓等。因此，該行預測長汽今年收入將達到1900億元以上水平，股東應佔淨利潤將重回100億元規模。

　　加大研發投入

　　分析認為，長汽為研發投入甚多，2021年到2025年，累計研發投入達約1000億元；到2023年，在全球範圍內的研發人員，會在現有的1.5萬人基礎上翻一番，達到3萬人，其中，軟件開發人才達到1萬人。由於人才匯聚，有利其產品創科發展。

　　然而，香港股票分析師協會主席鄧聲興則對該股有所保留，主因是現時車企都大力轉型至新能源車，但去年長汽新能源車佔其總銷量僅一成，須盡快提升佔比。同時，該公司定下2025年銷量400萬輛，其中新能源車佔八成的目標，市場對此能否達標，存在一定懷疑態度。「未來是新能源車的天下，傳統車企則以比亞迪處於領先位置，又有造車新勢力的追趕，長汽在新能源車之路不易行駛。」

　　市場人士分析指出，長汽在新能源車發展上只屬追隨者，雖然長汽未來5年將投入研發巨額資金，以確保技術領先優勢，只是各車企都在努力中，長汽能否在新能源車競賽上突圍而出，仍有待觀察。