報告顯示，超過三分之一的旅客(36%)在旅行中使用過生物識別技術，其中86%的旅客對體驗感到滿意;55%的旅客認為登機時排隊是最需要改進的地方;41%的旅客認為在安檢時排隊是改進的首要任務;38%的旅客認為邊檢/出入境的排隊時間是最需要改進的地方。
值得一提的是，56%的旅客表示擔心數據泄露。旅客希望清楚地知道他們的數據與誰共享(52%)以及如何使用/處理(51%)。
此外，調查顯示，85%的旅客如果只攜帶手提行李旅行，他們希望在機場花費不到45分鐘的時間;90%的旅客在攜帶託運行李旅行時，希望在機場花費不到一小時的時間進行處理。
由於新冠肺炎疫情新增多項紙質文件檢查，機場的處理時間越來越長。在疫情爆發前，旅客的機場行程(值機、安檢、邊檢、海關和行李提取)平均花費1.5小時。數據表明，在高峰時段，機場處理時間已增至3小時，然而出行量僅為疫情爆發前水平的30%左右。最大的增長是在值機和邊檢(出入境)，此處的旅行健康證明主要使用紙質文件進行檢查。
大公網記者了解到，針對旅客希望加快機場辦理程序的訴求，目前，國際航協制定了兩項IATA Travel Pass(國際航協旅行通行證) 和One ID (唯一身份識別)兩項計劃，以為旅客提供快速出行體驗。阿提哈德航空、半島航空、捷星航空、澳洲航空、卡塔爾航空和約旦皇家航空已在航班網絡中分階段部署與運營ATA Travel Pass。(大公網記者 王怡婷)
