【大公報訊】台灣地區領導人蔡英文17日下午到基隆火車站了解交通建設，並宣布，將斥資81億新台幣（約合20.5億港元）打造Tram-Train輕軌系統，將會跟南港做連結，路線將從南港到基隆，名稱結合基隆港為國際郵輪母港的地位為「國際郵輪母港線」。不過，此次決策過程保密到家，要修建輕軌的基隆市議會事先竟然毫不知情，當日基隆市議會議長宋瑋莉為此到場抗議，稱重大建設，市府竟然大玩「閉門造車」，恐將玩殘基隆。

　　綜合中央社、聯合報、勁報消息：蔡英文在致辭時說，這將是30年來，基隆最大的建設。她表示，將來，基隆連結南港之後，空港、海港就是一條線。基隆人要到台北、全台灣，甚至全世界，都會更方便。全世界的人要到基隆，也會更便利。

　　據介紹，「基隆輕軌」將斥資80多億元打造Tram-Train輕軌系統，每列車可承載500人，軌距與台鐵同為1067mm，輕軌時速最高70公里，預計在2022年通車，部分路段可與台鐵共享路權。立委蔡適應則稱，從歐洲引進的Tram-Train輕軌系統，和捷運沒什麼不同，會有新的場站、新軌道，台鐵汐止以北到基隆的路廊是一樣的，所以不會再做土地徵收。

　　決策未邀地方民代研商

　　據了解，蔡英文當局此次決策過程保密到家，未獲邀參與的基隆市議會議長宋瑋莉到場抗議，高聲大喊「閉門政策」、「捷運變輕軌」、「建設不分藍綠」。

　　宋瑋莉說，斥資80億興建南港─基隆線輕軌系統，市長林右昌甚至誇言「基隆的城市發展史，將會記得317這一天！」而如此攸關基隆未來發展的重大建設，竟然完全未邀地方民代參與共同研商、提供意見，不僅是漠視民意更是「閉門造車」，實不可取。她強調，蔡英文上台後，強調謙卑、溝通，但實際上表現出來，卻是完全執政後的傲慢態度，基隆地方民意代表在新執政團隊上台後一再遭受冷漠對待，將諸多善意建言，被當成耳邊風，這樣只憑一己主觀意識辦事的方式，不難預想未來將面對難堪的後果。

　　當局送大禮 網民不領情

　　台灣「交通部長」賀陳旦表示，這是「總統」給基隆市民的一個大禮物，不過，對於經費如何分擔等問題，賀陳旦都說，不方便說。實際上，對於在基隆建輕軌的必要性，不少台灣網民也頗有疑問，認為現有交通方式已基本夠用，資金應優先用於改善現有交通手段；亦有網民對於所謂「送大禮」說法不滿，表示「什麼大禮？ 還不是老百姓的血汗錢」。

　　此次建設的輕軌被命名為「國際郵輪母港線」，有媒體表示蔡當局亦有以輕軌帶動基隆旅遊發展的打算，而在2016年選舉中，蔡英文亦曾表示，台灣要大力發展郵輪觀光，朝「亞洲海空轉運中心」發展，不過，近年來台灣周邊地區國際郵輪港發展迅速，除了香港外，上海、天津、廈門、三亞已建成4個國際郵輪母港，青島、深圳、廣州、海口等等城市均在加快碼頭建設，基隆面臨激烈競爭。