圖：復興航空22日舉行記者會，復航董事長林明昇（中）、執行長劉東明（左）、發言人劉忠繼（右）宣布解散公司並鞠躬道歉 中央社

　　22日停航一天的台灣復興航空，當天上午召開臨時董事會通過解散決議，並於下午召開記者會宣布確定解散公司。董事長林明昇表示，由於財務狀況惡化，「每天開門虧損新台幣1000萬元（約240萬港元）」，將退出台灣航空業，即日起全面停航。這代表成立65年的台灣第三大航空公司將走入歷史。由於復航解散，其股票恐怕會變「牆紙」，6700名小股東擔心求售無門。

　　【大公報訊】綜合中通社及中央社報道：復興航空22日上午召開臨時董事會，決議解散復興航空。復興航空執行長劉東明隨後在證交所召開重大信息說明會道歉鞠躬。他表示，目前旅客方面預計仍有10萬人次要處理，會分別簽轉。

　　0萬旅客將分別簽轉

　　劉東明表示，歷經2次空難之後，儘管公司採取多項革新，全體同仁也盡最大努力，但業績始終未能恢復先前水準，加上航空業景氣不振，財務狀況持續惡化，由於後續未見樂觀，才忍痛解散公司。

　　至於11月29日即將到期之可轉債23億元，劉東明表示，由於公司面臨解散，很遺憾資金不足因此將無力償還。但島內民航局澄清，復興航空現金估計至少有新台幣10億，與公司「無法償還23億可轉債」的說法不符合。

　　金管會：每股仍有剩餘價值

　　此外，復航目前約有1.1萬名股東，其中持股5張（5000股）以下的小股東多達6700人，在復航解散後，小股東恐求售無門，更糟的情況是股票變牆紙。

　　對此，島內金管會指出，根據復航第3季財報，每股淨值還有7.59元，高於21日股票收盤價5.2元；而淨值還有7.59元，表示公司資產減去銀行團的110億元等負債，除以股本後，理論上每股股東還可分得7.59元的剩餘價值；也就是債權人以及股東不會求償無門，股票不會變「牆紙」。

　　當天下午，復興航空董事長林明昇在記者會上宣布，解散決議將交股東會討論，並於股東會通過後施行。依據程序，接下來決議將交付明年1月11日股東臨時會討論，若獲得通過，便可辦理解散登記，然後至法院聲報清算人就任，進入資產清算程序。

林明昇：每天開門即虧240萬

　　林明昇在一封寫給全體員工的信中說，解散公司是一個痛苦的決定，我們一直試圖找專業機構、合作夥伴，甚至新的經營團隊，來協助復興，非常遺憾最終沒能實現。

　　林明昇表示，今年到10月底復航虧損新台幣27億元，每個月虧2億元到3億元，等於每天開門虧1000萬元，他最大的考量是能否讓營運有起色。

　　旅客可獲全額退費

　　然而，據他觀察，國際油價爬升，不像之前的低，美元也愈來愈貴，加上台灣營運起不來，若找不到更好團隊進行轉型，只會在半年、一年中破產。而選擇在這個時間點解散公司，是基於公司資產大於負債，有能力對旅客、員工與相關合作夥伴的權益，提供必要保障，盼在離開台灣航空業前，可負起最後責任。

　　復興航空副總陳逸潔表示，目前已購票的旅客將無條件全額退費，所有員工比照勞基法資遣，後續費用將透過專戶信託，確保後續執行。