一連八日國慶中秋「超級黃金周」結束。今次黃金周首7日共有近130萬內地旅客來港，按年上升逾6%，連日來鬧市人頭湧湧，飲食、酒店、零售等不同行業均反映市道理想。然而這樣的丁財兩旺當然不是偶然，原因既有各界努力開拓新旅遊資源的成果，也有香港整體服務質素提升的緣故。接下來香港還要持續總結經驗，繼續為旅客提供獨特而精緻的旅遊體驗，以落實「無處不旅遊」的理念。

　　自疫後復甦以來，每年訪港旅客都有增加，但同時間不少行業亦有反映「旺丁不旺財」的現象。過去幾年的環境變化讓本港旅遊業界關切到轉型的必要性，也意識到「依賴奢侈品消費」的傳統路徑再不適用。而今年國慶中秋「超級黃金周」的成績，便是近幾年各界不懈努力換來的成果。

　　除了入境內地旅客人次上升以外，有飲食業人士指出，整個黃金周期間，業界平均每日生意額接近3億元，按年升約一成，整體情況理想；也有酒店業人士表示，多個旺區的酒店入住率均超過90%，而且平均房價也上升5-10%不等，兩者表現皆較去年同期更好。而更值得一提的是，雖然剛過去的周二已接近黃金周尾聲，但仍有129760人次內地旅客抵港，相比增加約24000萬，增幅達22.6%，從這裏可以看出香港發展短途遊的潛力，可供業界未來進一步研究。

　　提升獨特文化旅遊體驗

　　黃金周人財兩旺固然是喜事，但更重要的是總結其原因，才能維持其趨勢，並針對性地提升旅客的體驗。

　　首先，是獨特旅遊資源的開發。10月1日，沙田馬場舉行國慶賽馬日，在慶祝國慶的同時，讓市民和旅客一同觀賞世界級賽馬賽事以及音樂表演。當日入場的觀眾多達34000人，其中內地旅客佔超過三分一，創歷來內地旅客單日入場人數的最高紀錄。

　　其實類似的情況不久前也發生過，一個月前新馬季開鑼之際，也有約43000人，包括不少來自內地及海外的旅客入場。事實證明，賽馬運動這種全球少見的獨特文化，對旅客而言有巨大的叫座力。在深度遊成為主流的今日，旅客更看重行程的獨特性和精緻度。

　　因此，黃金周期間的賽馬、國慶煙花、無人機表演、中秋綵燈會、大坑舞火龍等橫跨多區的大型活動，便順理成章地為旅客預設了一條旅遊路線。在這種時候，香港地方不大反而變成了優勢，憑藉方便而緊湊的交通網絡，旅客不乏去處，可以更簡單地「趕熱鬧」，也能選擇在大型活動之間的空餘時間觀光或消費，感受香港的恬靜與繁華氣息。

　　其次，是整體服務質素的提升。服務質素指的不單是服務性行業的人員，並包括了基建配套等等旅遊服務體驗的硬件。比如說，今年有很多旅客都反映，香港現時的智能化服務遠較過往普及，尤其是習慣使用微信支付或支付寶的內地旅客，現在可以在香港無障礙地使用相關程式，而且不少店舖還附帶優惠，讓消費體驗變得更方便更愉快。

　　另外，回想今年的五一黃金周，有內地旅客在福田口岸（落馬洲站）入境時，一度因太多人同時透過手機啟動車票二維碼出閘，導致手機網絡及車站Wi-Fi陷入癱瘓，造成大批旅客被迫滯留在車站閘口。相同的情況在「超級黃金周」沒有再發生，說明港鐵方面亦吸收了上次的教訓，提升硬件加大Wi-Fi容量，讓旅客不致一抵港就留下負面的第一印象。正正是這些細微而具體的改變，旅客才能更深切地感受到香港作為國際大都會的一面。

　　當然，香港接下來還需繼續總結經驗，才能吸引「回頭客」，擦亮旅遊業的「金字招牌」。例如有業界人士表示，雖然舞火龍、煙花等大型節目令當區生意人流大幅增加，但相對比之下，也產生了「搶客」的情況，令其他沒有大型活動的地區生意更加淡靜。另一方面，一些較熱門的生態旅遊熱點，也集中了大量旅客，更有小部分人做出不適當的行徑。

　　完善大型活動資訊發放

　　如何控制人流和平衡生態，也是不少地方旅遊業要面對的問題。一方面，香港還需要更多挖掘各區不同的文化及歷史，不能每次都只倚仗大型節目的活動，時間一旦放長，相關活動終究會令旅客失去新鮮感。而且縱觀這幾天，仍有不少旅客表示不清楚舞火龍等大型活動的舉辦詳情，當局亦要完善旅遊資訊的發放方式，例如透過公共Wi-Fi或不同社交媒體進行傳播，打入不同旅客群體。

　　另一方面，香港有大量的自然資源、有1180公里海岸線和263個島嶼，景色優美的地方絕不止西貢橋咀洲沙灘或萬宜水庫。要有效引導人流，最好的方法還是加強宣傳更多高質素的郊外地區和自然風景，令大量旅客不會過分集中在一兩個地方，又能以更多景點吸引旅客重臨香港。此外，交通規劃和周邊配套也同樣重要，務求使旅客可以欣賞美景的同時，也能感受到城市的便利之處。

　　香港旅遊業呈現的新風貌在這次黃金周得到體現，但業界識變、應變、求變的步伐不能停下來，唯有不斷提升服務水平、滿足顧客需求、促進行業發展、提升整體形象，才能真正打造出香港獨有的旅遊品牌。