圖：特朗普11日在新澤西的高爾夫俱樂部會見了「支持特朗普的電單車車主」組織代表/法新社

　　【大公報訊】據路透社、美國有線電視新聞網、《紐約時報》報道：受美國總統特朗普提高鋼鋁製品關稅的影響，美國百年老牌哈利電單車此前宣布將部分生產線遷移到國外，這一決定遭到一些車主的抵制。特朗普12日在社交網站上公開附和，發文鼓勵消費者共同抵制哈利。

　　哈利公司和特朗普陷入緊張關係已有數月。今年早些時候，特朗普對外國鋼鋁製品徵收高額關稅，歐盟也對從美國進口的一系列產品提高關稅作為反擊，其中就包括哈利電單車。哈利在四月曾指，「特稅」令公司購買鋼材的開支大增75%，此外，為避免在歐盟被徵收額外關稅，哈利6月下旬宣布轉移部分生產線到國外，當時就曾招致特朗普激烈的批評。

　　歐盟報復 哈利流血

　　特朗普11日在新澤西的高爾夫俱樂部會見了「支持特朗普的電單車車主」組織代表後，12日又在推特發文表示，他支持哈利電單車的車主們抵制公司將部分生產線遷往海外的決定，他說：「這太好了！很多其他公司正在轉向我們這邊，包括哈利的競爭者們。」他還表示，美國很快就會有一個公平的競爭環境，甚至更好。

　　《紐約時報》指出，哈利和其他美國電單車製造商正處於十字路口，美國對電單車的需求正在下降，而國外的需求則正在上升，歐洲市場則是哈利僅次於美國的第二大收入來源地。2017年，哈利在歐洲市場售出近四萬輛新電單車，佔公司總銷量比重超過16%。

　　然而，因為要報復特朗普鋼鋁稅，歐盟7月宣布對美國電單車課徵關稅，稅率由6%調高至31%，因此哈利從美國出口至歐盟的電單車平均每輛的成本將增加2200美元（約1.71萬港元）。哈利預計，歐盟關稅帶來的相關成本每年將達到9000萬至1億美元左右（約7.02億至7.8億港元）。

　　「舉白旗」 海外設廠

　　哈利的大多數電單車在美國生產，但在印度、巴西和澳洲也有工廠。特朗普曾指哈利將歐盟關稅作為轉移生產線的「藉口」，因為早在去年特朗普宣布退出TPP之後，哈利即宣布在泰國建廠。哈利公司承認，確實已經在向海外轉移部分生產線，但在貿易戰面前，這一決定是「唯一可靠的選擇」。

　　儘管哈利一再表示，泰國工廠和其他海外生產線，對於推動海外市場長期需求以彌補美國市場銷售疲軟來說至關重要，但特朗普還是在推特形容哈利是「舉起白旗投降」，他表示，「哈利電單車永遠都不該在另一個國家設廠，永遠！」

　　一些哈利電單車的車主也應聲而起，他們此前在南達科他州舉行的一次集會上表示，如果公司真的執行遷移生產線的計劃，他們將拋棄這一品牌。

　　「買哈利的都撐特朗普」

　　哈利電單車常被視為「紅脖子」（指受教育程度和收入較低的白人）美國人的象徵，而這一品牌的愛好者們大多是特朗普忠實的支持者，因為美國的電單車手往往是50歲以上的工人階級和退伍軍人。特朗普曾經甚至揚言：「所有買哈利電單車的人都會投票給特朗普。」哈利公司與特朗普之間的關係「戰火」不斷，也讓這些支持者們左右為難。

　　擁有7輛哈利電單車的電器供應商沙納就說，「如果（哈利）打算在歐洲製造和銷售，那就隨它去吧，我們就是要使用美國製造。」南達科他州的賴斯本擁有40輛哈利電單車，但他對於哈利海外設廠感到憤怒，他說：「它是美國製造，這也是我們支持它的原因。」