圖：《大公報》昨日揭露有中介「代Call網約車」，議員指平台有責任糾正。

　　【大公報訊】記者伍軒沛報道：《大公報》昨日報道「中介『代Call網約車』 疑包車拆單牟利」，引起社會關注。記者實測發現，透過中介叫車，能便宜約40元，但就無法直接與司機取得聯繫，需要透過中介間接獲得司機信息。由於叫車的是中介，令真正坐車的乘客未必有足夠保障。有議員認為，中介擾亂市場秩序要糾正，建議列發牌要求。平台亦有責任糾正。但亦有議員認為，朋友及家人之間日常有幫手叫車的情況，很難一刀切禁止中介行為。

　　發牌時考慮平台有否盡責經營

　　立法會交通事務委員會主席陳紹雄認為，要規管或禁止中介代叫車有困難，在立例時很難一刀切。他指出，朋友及家人之間會幫手叫車，「譬如公公婆婆要坐車，孫仔幫手在網上叫車，若條例禁止不是好現實。」但他認為，網約車平台可以檢查及留意，有無同一個用戶，短時間內叫車次數頻繁。陳紹雄又關注，要求先付款的中介服務容易演變成網絡詐騙手段，呼籲市民不好為了小恩小惠而承受風險，建議政府加強公眾教育。

　　立法會議員江玉歡認為，代叫車中介服務，不是直接非法取酬載客，未必違法。但中介利用網約車平台優惠做生意，擾亂經營秩序，損害乘客及司機利益，平台有責任糾正。她建議日後政府向網約車平台發牌時，要考慮平台有無盡責維持經營秩序。「如果簡單的要求，平台都不能處理，政府如何信任發牌予平台營運，若短期內未能處理，政府要責成平台回復市場秩序。」