特區政府6月20日就東九龍智慧綠色集體運輸系統方案刊憲，路政署昨日表示，方案經刊憲後沒有收到反對意見，運輸及物流局局長已按《鐵路條例》（第519章）批准方案。建造合約預計於明年招標，目標於2033年或之前通車。東九龍智慧綠色集體運輸系統全長約7公里，設9個車站，兩端終點站分別連接港鐵彩虹站及油塘站，服務觀塘上坡地區超過30萬的居住人口，便利他們往來九龍和港島各區。
智慧綠色集體運輸系統對香港乃至全球城市而言，都是比較新的建設，是未來城市集體運輸系統發展方向。香港無論引進哪一種智慧綠色集體運輸系統，並投入商業運行，對其他需要發展同類系統的城市而言，都是起了示範作用。
東九龍綫除了改善交通、方便沿線居民出行之外，亦為系統提供者創造商機，利用建造及營運智慧綠色集體運輸系統的經驗，以及本港在金融市場融資的優勢，若能「出海」打入國際市場，機遇無限，不只是一條鐵路這樣簡單。
