上圖：中介在網上貼出「代Call網約車」廣告貼文，以優惠折扣作招徠。下圖：乘客透過WhatsApp與中介聯絡，中介提供網約車資料及上車時間地點，以折扣價報價。乘客經網上支付向中介付款，中介收款後叫車，發給乘客車牌及識別碼。

　　政府提出規管網約車服務，從平台、車輛及司機三方面着手，確保符合法例、安全標準和服務質素。《大公報》調查發現，有中介在網上賣廣告，聲稱提供「代客叫網約車」服務，以優惠折扣作招徠。大公報記者以乘客身份實測，懷疑有人透過包車形式，再拆散服務收取費用。

　　有立法會議員提醒，光顧有關中介服務，等同透過陌生人叫車，沒有質素保障，乘客更可能受騙，一旦遇到服務問題或發生意外，隨時投訴無門。運輸及物流局關注事件，重申若任何人利用汽車作非法出租或取酬載客，運輸署會把個案轉交相關執法部門跟進。

　　薄利多銷 用優惠券賺差價

　　大公報記者昨日在網上二手拍賣平台以「代Call車」為關鍵字搜索，發現有超過400個相關帖文廣告，內容提及透過中介叫車，可享有不同優惠折扣，例如「100元車費以內一律收費45元」、「100元以上減55元」等，服務包含各大網約車平台，由本地各區點到點，以至跨境車輛服務，任君選擇。

　　記者隨後以乘客身份，隨機抽了四個帖子，按帖文提供方法聯絡中介，其中一人回覆。該名中介表示，平台至今已接單超過一萬張，符合「可信度」，乘客只需告知上落車地點，由他再報價，如果覺得價錢合理，便可以即時安排網約車。

　　記者實測從香港仔到紅磡，若按網約車平台正常價錢，收費約186元，中介報價208元，但提供60元扣減優惠，最終記者透過支付寶付款148元，即實際減價38元。

　　中介收款後，約一分鐘回覆記者，三分鐘內可以上車，並將司機車牌號及上車時需要提供的「上車PIN碼」發送過來，過數分鐘後，一輛私家車來到上車點。上車後，記者問司機關於訂單的信息，司機表示「（我）只是正常接單，不知道什麼中介。」不過，司機隨後透露，今次行程屬於「包車」形式操作。

　　「我們只是正常接單，平台如果有提供優惠，可能會平少少，但平不了幾多。」司機強調，並不認識「包車」的人，但估計有人透過提供優惠，取得一定數量的客人，透過「薄利多銷」獲利，「他們（『包車』中介）可能以量取勝，乘客直接轉數過去，再抽平台優惠券差價，賺取中間『油水』。」

　　網上現廣告群組 用戶稱優惠吸引

　　大公報記者追查後發現，部分中介開WhatsApp群組，每日公布營運時間，有中介報稱目前已有超過600名成員，部分聲稱可儲值1000元，成為會員後再享有會員價。有經常透過中介叫車的乘客表示，今年初開始使用服務，每星期兩至三次，平均取得約七折優惠，較市面部分網約的士提供85折優惠更加便宜。

　　立法會交通事務委員會主席陳紹雄回覆《大公報》查詢表示，有關經營手法透過陌生第三者叫網約車，乘客無法即時透過手機應用程式追蹤行程，一旦發生爭拗或交通意外，隨時投訴無門，而且乘客有機會遇上網騙，現時政府已向五間的士車隊發牌，呼籲市民光顧合法合規的網約車。

　　運輸及物流局回覆查詢表示，根據現行法例，任何人不得駕駛或使用汽車，或容受或允許他人駕駛或使用汽車，以作出租或取酬載客用途，除非該車輛領有生效的出租汽車許可證。局方強調，政府一向十分關注任何人利用汽車作非法出租或取酬載客的情況，並一直採取針對性執法行動，以打擊非法出租或取酬載客活動，運輸署會繼續就駕駛執照相關事宜與有關部門合作，包括把懷疑非法載客取酬的個案轉交相關執法部門跟進。\大公報記者 張真、馮錫雄