上圖：「金鐘二橋」4月底開放，無縫連接金鐘現有的行人天橋網絡。

　　下圖：淘大花園連接東九文化中心的行人天橋，預計明年中開通。圖為設計效果圖。

　　【大公報訊】記者賴振雄報道：為提高行人暢達度和加強社區連繫，特區政府除自行興建行人連接通道，亦透過免補地價提供誘因，鼓勵私營機構在合適地點加建行人連接通道，包括上月啟用的「金鐘二橋」，連接太古廣場與夏慤花園。發展局局長甯漢豪昨日在網誌表示，政策下還有十個項目獲批出並陸續開展工程，分別位於九龍東、灣仔、尖沙咀、銅鑼灣及紅磡等人流相對多的地區，期望逐步提高行人暢達度。

　　「金鐘二橋」完善高架橋網絡

　　「金鐘二橋」已於4月底開放公眾使用，無縫連接金鐘現有的行人天橋網絡，令行人可暢達來往金鐘港鐵站、政府機構及附近商業大樓，進一步優化區內現有高架行人網絡。

　　在立法會大樓上班的Tommy表示，經常穿梭金鐘不同商業區域及立法會大樓，過去如要前往太古廣場，需要迂迴經過統一中心及金鐘廊等建築物，現在有更快捷的通道可以直達。

　　發展局高級工程師芮明德表示，政府發現增加行人連接通道、提高暢達度，對整體社區有更大益處，於是推出「促進私營機構提供行人連接通道」政策，豁免因提供行人連接而修訂契約所須繳付的土地補價，鼓勵私營機構參建行人連接系統，促進設施提早落成。

　　私營機構負責無障礙行人通道的設計、興建、管理及保養責任和相關支出，確保24小時開放。發展局轄下的起動九龍東辦事處及海港辦事處則負責處理相關申請，須通過評估，確保為公眾帶來裨益，考慮因素包括街道行人暢達度、區域性連繫度、對所連接行人網絡的影響，以及是否以人為本。

　　除「金鐘二橋」外，政策下還有十個項目獲批出並陸續開展工程，其中銅鑼灣將建造五條行人天橋及長約百多米的有蓋行人路，由希慎廣場連接利園商場一至六期，通往加路連山道商業用地，預計明年陸續開放；九龍灣連接淘大花園至東九文化中心的行人天橋，預計明年中開通。

　　甯漢豪表示，這是政府善用市場力量、與私營機構攜手合作的成功例子。發展局會繼續宣傳和善用政策，鼓勵和支持更多私人發展商參與，為市民營造更方便、更連貫及更優質的步行環境。