交通運輸是排在發電之後的香港第二大碳排放源，車輛佔香港碳排放量達2成，特區政府用稅項寬免來鼓勵市民使用電動私家車，同時亦推廣新能源公共交通工具，昨日在零碳天地舉辦新能源巴士體驗日。環境及生態局表示，政府會在2027年年底投放約3700輛電動公共交通工具。
電能及氫能源巴士，比傳統柴油巴士減少碳排放量，但這兩款巴士，都要依靠發電廠提供電力產生能源，其實是將部分碳排放量轉移到發電廠。
相對車輛的碳排放量，發電廠的碳排放量較易管控。若能減少依賴化石燃料，增加環保清潔發電比例，例如光伏、風能及核能發電比例，可進一步減低碳排放量，邁向碳中和目標。
香港地少人多，要發展大面積環保發電裝置，受土地資源限制，必須善用背靠大灣區優勢，在推動環保發電方面與內地合作，既節省初始成本，又保障了來源，有利持續發展環保交通工具。
