圖：沉管隧道預製組件23000噸重，在工場內建成後借助海水將其浮起，再拖至維港沉放於海床坑道。
東鐵綫過海段將成為本港第四條過海鐵路隧道，貫穿市區核心地段及現有填海區域，建造期間除要應對發現戰時炸彈的危險，進行工程的過程亦不簡單。此次工程以沉管隧道方式興建，需預製共11件隧道預製件，每件23000噸重，在工場內建成預製件後借助海水將其浮起，再拖至維港沉放於海床坑道中。
工程團隊克服重重挑戰，沉管隧道的工程建造進度不僅受天氣、風力及風向影響，更要考慮到水流、水深、潮汐漲退及海浪等自然因素，同時全力減少對海上繁忙的交通帶來的影響。
而接駁海底隧道的地下隧道，工程團隊在挖掘前須仔細考慮地下不同的情況，以及複雜的地質環境，並須保護或改道各項管道及電纜等部分公共管線，同時維持各公共管線提供社區的服務，務求順利完成隧道工程。
大公報記者
