港鐵公司表示，明日（7日）起東鐵綫將全線採用9卡新列車，整體車程第一階段提速，過海段通車後再實現第二階段提速，上水至紅磡可加快約8分鐘。但紅磡往來港島的跨海隧道巴士將減少，巴士工會預計削減三成班次。

　　隧巴班次或削三成

　　港鐵昨日在社交平台公布，東鐵綫自明日開始全線轉用新列車後，配合新行車時間表，早上繁忙時段由上水去紅磡，每程車將加快約5分鐘。本月15日過海段通車後，紅磡站將轉用全新東鐵綫月台，整體車程進一步加快，上水至紅磡可加快約8分鐘。

　　東鐵綫過海段通車後，市民毋須轉車即可直達港島，過海隧道巴士將受影響削減部分線路班次，汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰表示，在與巴士公司溝通後認為，過海隧巴班次或將削減三成，如現時的111號線共有15輛巴士提供服務，將來可能減至11輛；104號線的30輛巴士未來或減至21輛。他預計削減班次後，受影響同事將被調配至其他路線。

　　立法會議員顏汶羽表示，過海巴士仍具競爭力，部分偏遠地區的市民仍需靠隧巴單程過海。他認為東鐵綫過海段一通車就削減巴士班次不適當，並建議巴士公司應在客量明顯下跌後才削班。

　　大公報記者昨日實地觀察，過海段新增會展站六個出入口交通便利，站內已有指示牌註明各出口資料，包括想乘搭各巴士路線更近哪個出口，方便轉車。

　　大公報記者王亞毛