圖：運沙船撞橋後，海事處職員到醉酒灣公眾碼頭卸貨區內調查

　　【大公報訊】記者周慶邦報道：青衣發生船隻撞橋躉事故！一艘運沙船，昨晨被拖船拖行至青荔橋時，懷疑吊臂未有放下，撞向高度限制為17米的橋底導致其損毀，事件中無人受傷。由於天橋亦是港鐵快線架空路軌天橋，機場快綫及東涌綫部分路線一度要暫停，經工程人員檢查，確定行車安全後列車服務始回復正常。海事處正就意外展開調查，上月尾相距事發現場約一百米，亦曾發生同類撞橋事故。

　　疑未收好吊臂過橋底

　　現場為青衣青荔橋（又稱藍巴勒海峽橋），橋底與水面的高度限制為17米，亦為港鐵機場快綫架空路軌天橋；事發於昨早11時45分，一艘未有載沙的運沙船由拖船拖行，於醉酒灣卸貨區內欲掉位，疑因未收好吊臂，以至由拖船移動時，吊臂滑輪撞向橋底，導致出現輕微損毀。

　　據涉事運沙船的船長表示，發現吊臂滑輪撞向橋身時，即時通知拖船駕駛者，將運沙船駛開，他立即將吊臂收好，再通過橋底，停泊在卸貨區另一位置，他強調操作有關船隻已50年，以往從未發生類似事故；水警及海事處接報到場調查。

　　港鐵表示，港鐵車務控制中心收到海事處通知後，隨即暫停列車經過該路段，並派工程人員進行檢查，其間，機場快綫香港至青衣站，以及東涌綫荔景至青衣站列車服務暫停，港鐵安排免費接駁巴士來往受影響的路段，逾一小時後，工程人員確認橋身結構安全，列車服務於是逐步回復正常。

　　上月24日亦發生同類躉船撞橋底事故。執業大律師陸偉雄接受《大公報》查詢時表示，任何船舶碰撞及損毀大橋，可被罰款50000元及入獄六個月，如警方認為有人蓄意犯法，可告涉事者刑事毀壞，一經定罪，最高可判囚十年。

　　有躉船業界人士透露，拖船船長有責任留意被拖的物件是否安全，躉船上亦應有機手當值，機手在躉船吊完貨物或移動時負責收起吊臂，對於今次事件，估計是與有人在躉船進行相關工作後未將船上吊臂收起有關，相信涉及人為疏忽。