圖:預算案制定本港首份電動車普及化路線,計劃斥資20億元資助私人住宅停車場安裝電動車充電基礎設施
為加強環保及低碳轉型,財政預算案的環保措施主打綠色運輸。財政司司長陳茂波表示,政府將制定本港首份電動車普及化路線,今年下半年起,斥資20億元資助私人住宅停車場安裝電動車充電基礎設施,以完善本地電動車充電設施不足。公共運輸方面,政府預留4.3億元引進電動小巴及電動渡輪。\大公報記者 謝進亨(文) 攝影組(圖)
環境保護署數據顯示,截至去年底,全港有1.36萬輛電動私家車,在亞洲大城市排行第二,僅次於北京。同期內,全港有2929個充電器供公眾使用,包括1108個中速充電器,分布18區不同類型樓宇,以及588個快速充電器。
業主能否達共識成關鍵
政府消息人士透露,是次先導計劃具挑戰,「要徹底解決問題(電動車充電設施不足),並非睇一時成績。」計劃最快於今年第三、四季起接受申請,料約3000個停車場合乎資格申請,每個車位最高可獲三萬元資助,單一項目津貼上限1500萬元。計劃目標是三年內,為約六萬個私人住宅停車位提供充電基礎設施。計劃完成後,連同新建住宅樓宇停車場,預期全港約四分之一私人住宅停車位具充電基礎設施,方便車主安裝充電器。
推動使用電動車輛督導委員會成員、香港汽車會永遠榮譽會長雲維熹表示,現時在車位安裝充電器成本約一、二萬元,資助金額足以應付增加電動車充電位。不過,計劃須由業主立案法團申請,私樓業主能否達成共識是其中一大困難,「如有業主不配合就不能成事。」
引進電動小巴電動渡輪
政府並將撥款8000萬元推動電動小巴試驗計劃,讓固定路線的綠色專線小巴率先採用。消息稱,計劃引進40輛電動小巴,產地未定,而每輛造價預計較傳統小巴貴約50%至100%不等,最快於2023年投入服務。計劃亦會在小巴「站頭」加建充電設備。
至於電動渡輪試驗計劃,則預留3.5億元,供四間經營港內渡輪航線營辦商申請。消息稱,各營辦商各可獲一艘電動渡輪,現在設計階段,料最快於2023年「落水」,試行兩年。
綠色運輸以外,當局亦計劃在今年下半年推出新計劃,提供總額71億元的特惠資助,鼓勵車主分階段淘汰約四萬輛歐盟四期柴油商業車。資助額會因應車輛噸數有不同,資助額約為新車車價31%至37%。