圖：預算案制定本港首份電動車普及化路線，計劃斥資20億元資助私人住宅停車場安裝電動車充電基礎設施

　　為加強環保及低碳轉型，財政預算案的環保措施主打綠色運輸。財政司司長陳茂波表示，政府將制定本港首份電動車普及化路線，今年下半年起，斥資20億元資助私人住宅停車場安裝電動車充電基礎設施，以完善本地電動車充電設施不足。公共運輸方面，政府預留4.3億元引進電動小巴及電動渡輪。\大公報記者 謝進亨（文） 攝影組（圖）

　　環境保護署數據顯示，截至去年底，全港有1.36萬輛電動私家車，在亞洲大城市排行第二，僅次於北京。同期內，全港有2929個充電器供公眾使用，包括1108個中速充電器，分布18區不同類型樓宇，以及588個快速充電器。

　　業主能否達共識成關鍵

　　政府消息人士透露，是次先導計劃具挑戰，「要徹底解決問題（電動車充電設施不足），並非睇一時成績。」計劃最快於今年第三、四季起接受申請，料約3000個停車場合乎資格申請，每個車位最高可獲三萬元資助，單一項目津貼上限1500萬元。計劃目標是三年內，為約六萬個私人住宅停車位提供充電基礎設施。計劃完成後，連同新建住宅樓宇停車場，預期全港約四分之一私人住宅停車位具充電基礎設施，方便車主安裝充電器。

　　推動使用電動車輛督導委員會成員、香港汽車會永遠榮譽會長雲維熹表示，現時在車位安裝充電器成本約一、二萬元，資助金額足以應付增加電動車充電位。不過，計劃須由業主立案法團申請，私樓業主能否達成共識是其中一大困難，「如有業主不配合就不能成事。」

　　引進電動小巴電動渡輪

　　政府並將撥款8000萬元推動電動小巴試驗計劃，讓固定路線的綠色專線小巴率先採用。消息稱，計劃引進40輛電動小巴，產地未定，而每輛造價預計較傳統小巴貴約50%至100%不等，最快於2023年投入服務。計劃亦會在小巴「站頭」加建充電設備。

　　至於電動渡輪試驗計劃，則預留3.5億元，供四間經營港內渡輪航線營辦商申請。消息稱，各營辦商各可獲一艘電動渡輪，現在設計階段，料最快於2023年「落水」，試行兩年。

　　綠色運輸以外，當局亦計劃在今年下半年推出新計劃，提供總額71億元的特惠資助，鼓勵車主分階段淘汰約四萬輛歐盟四期柴油商業車。資助額會因應車輛噸數有不同，資助額約為新車車價31%至37%。