圖：同袍開香檳慶祝韋達掛靴

　　 【大公報訊】記者謝進亨報道：國際馬術盛事「浪琴表香港馬術大賽」本周五於香港亞洲國際博覽館開鑼。這項被譽為「室內場地障礙賽大滿貫」的五星級賽事，一連三日所用的障礙賽場地，設計皆由馬會馬術場地設計師單泰康（Michael）操刀。他分享，路線直接影響勝負及觀賞性，設計必須顧及騎手、馬匹及觀眾三方而制定，鬥智兼鬥力！觀眾亦可留意跳欄和障礙物上加插的本土元素設計，例如今屆龍舟、叉燒包、帆船等裝飾，盡見設計師巧思。

　　現時本港僅有三人考獲國際馬聯頒發二級場地設計師，前年考獲資格的Michael為其中一員，他與另一名德國設計師籌備兩個多月，為今屆香港馬術大賽的三日賽事，最少設計15個不同的路線圖。

　　Michael表示，場地障礙賽講求難度及速度。設計師以往需實地以紙筆規劃路線，現時則運用電腦程式，繪畫場地路線圖，包括欄杆的高度、距離及彎曲度等。直至正式比賽前約半小時，騎手方可落場檢視，分析路線及障礙特點，從而制定策略。

　　設計師：須兼顧難度觀賞性

　　作為馬術比賽的「幕後功臣」，Michael認為「自己既是場地設計師，同時也是觀眾兼騎手。」賽事所用的12個基本障礙和兩個組合欄，設計首重安全性，其次是欄杆高度、距離及路線，必須符合相關級數騎手水平，講求難度但非刻意刁難騎手，太難或太易都會影響到賽事的觀賞性，「（馬匹）無可能跳到就唔公平，無得比試。」

　　Michael分享，觀眾要分辨賽事難度高低，最基本是參考跳欄高度；其次是跳欄的編排順序，以及用色和花紋，如黑黃等用色較強烈對比的跳欄，或影響馬匹的視野及專注力，出現怯場等情況。此外，觀眾亦可留意跳欄和障礙物上加插的本土元素設計，例如今屆龍舟、叉燒包、帆船等裝飾，亦盡見設計師巧思。