【大公報訊】據中新社報道:廣東省應急管理廳22日通報稱,《梅大高速茶陽路段「5.1」塌方災害調查評估報告》現已公布,調查評估工作組查明災害原因,認定為特別重大人員傷亡的塌方災害。
報告顯示,2024年5月1日1時57分許,廣東梅州至大埔高速公路(簡稱「梅大高速」)東延線K11+900-K11+950(營運樁號)路段發生塌方災害,往東方向半幅路堤塌方,導致23輛車掉落,造成52人死亡,30人受傷。
調查發現,災害發生前,廣東省出現多輪強降水過程,全省平均雨量破歷史同期紀錄。調查認定,梅大高速茶陽路段「5.1」塌方災害,是一起長時間持續性降水與多種因素疊加耦合作用,導致的特別重大人員傷亡的塌方災害。
災害點路段為「倒三角形」溝谷地貌斜坡路堤,受長時間持續性降水影響,地下水持續累積、水位提高,暫態性地下水動靜水壓力、浮托力和滲透力持續增大,滑動推力不斷積聚,長時間飽水造成路堤底部及基底軟化,抗剪強度降低,路堤中下部及護腳牆突然滑動變形,引發路堤上部填土塌方,造成高速公路塌方災害。塌方災害發生於5月1日凌晨,有零星小雨,行車視線不良,車流量較平常突增,車輛墜落後起火燃燒,這些不利因素進一步加大了災害的損失。
問責4個責任單位和32名公職人員
廣東省紀檢監察機關按照幹部管理權限,依規依紀依法對災害中存在失職失責問題的省交通運輸廳、省公路事務中心、省交通集團有限公司、梅州市交通運輸局等4個責任單位和32名公職人員進行了嚴肅問責。