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2025地方兩會/廣東規劃「粵車南下」 今年穩步推進

時間:2025-01-18 05:02:27來源:大公报

  圖:廣東省政府工作報告將「穩妥推進『粵車南下』」列入2025年規劃。圖為車輛經港珠澳大橋抵達珠海。\中新社

  新鮮出爐的廣東省政府工作報告將「穩妥推進『粵車南下』」列入2025年規劃,廣東省交通部門回應大公報諮詢稱,目前正根據各界建議對管理辦法徵求意見稿進行完善,「粵車南下」話題成為廣東兩會熱議焦點。代表委員普遍認為,推行「粵車南下」對推動粵港兩地互聯互通、雙向奔赴有積極意義,將加速灣區創新要素流動,促進灣區融合上新台階。他們亦期望,這一新政策一旦付諸實施,應該可以帶動廣東民眾自駕到港旅遊消費,香港的旅遊、零售、會展業料將從中受惠。\大公報記者 黃寶儀、胡若璋、盧靜怡

  港區廣東省政協常委李聖潑接受大公報專訪時表示,粵港澳大灣區要實現「一小時生活圈」,需要有跨境交通便利化安排的配套。「粵車南下」與「港車北上」同為便利灣區居民跨境往返的措施,對於促進粵港澳大灣區民眾「心聯通」有着積極的作用。港區廣東省政協委員林至穎也認為,「粵車南下」是促進大灣區人員流通的一個重要推手,實施之後將加速粵港兩地民眾雙向奔赴。

  兩地創新鏈深度協同突破口

  廣東省人大代表、中國(深圳)綜合開發研究院副院長兼前海分院院長曲建指出,「粵車南下」不僅是打通粵港澳三地五大要素「人、財、物、數、車」流通的關鍵步驟,更是實現兩地創新鏈深度協同的突破口。曲建指,粵港澳合作歷經加工組裝業的「1.0版本」和服務業合作的「2.0版本」,如今進入了覆蓋全產業鏈、創新鏈的「3.0版本」。「創新鏈的合作涉及上中下游各環節,這需要打通包括人才、資金、物流、數據和車輛在內的多種要素流通。相比過去的貨物流通,現在的合作更依賴人和車的高效便捷流動。」因此,他認為,「粵車南下」是推動大灣區人的流動便利化措施的重要補充。

  車來了,人來了,錢也隨之而來。曲建表示,隨着「港車北上」的實施,港人到深圳消費蔚然成風,而內地居民赴港消費的潛力尚未完全釋放。「內地遊客是全球各地的重要消費群體。如果能通過抽籤等方式允許內地家庭自駕車赴港過周末,不僅能提升遊客體驗,還能直接帶動香港的餐飲、住宿和購物消費。」對此港區廣東省政協委員吳英鵬也表示認同,「尤其是灣區內地九市居民可以趁着周末自駕到香港,無論是旅遊觀光還是文娛消費,對於香港經濟來說都是一個促進。」他認為,車的流動意味着人和貨的自由進出,對於建立粵港澳大灣區統一大市場,或者是促進大灣區內民眾的消費和生活都將帶來利好。

  利好香港會展業 旅業新機遇

  「『粵車南下』可以為香港帶來商機和客流,對沖港人北上消費的影響。」林至穎告訴記者,「粵車南下」實施後將為廣東市民周末出遊提供多一個選擇,吸引有家庭出行或者是自組小團周邊遊需求的旅客赴港,香港旅遊業界可以提前針對這些旅客需求,設計開發相關的旅遊觀光產品,引導廣東客人到香港消費。另一方面,春秋兩季廣交會恰好也是香港的會展旺季,很多商務客都有粵港之間多次往返的需求,增加「粵車南下」選項也將為香港的會展經濟帶來正面影響。

  受邀列席政協第十三屆廣東省委員會第三次會議的香港青年梁劍鋒認為,推行「粵車南下」帶來的客流,將帶旺香港的旅遊、餐飲、零售等行業,為本港經濟注入新活力。梁劍鋒指出,未來隨着「粵車南下」逐步落實,港珠澳大橋的車流量料將明顯增加,也可帶動大橋旅遊觀光業的發展,對香港大嶼山區域有顯著的幫助。梁劍鋒建議有關方面提前做好大嶼山旅遊接待能力的評估,有針對性地逐步完善相關配套服務措施,為迎接客流做好準備。

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