在雲南通海萬合進出口有限公司冷鏈倉庫門前，冷鏈車正在裝車，這些蔬菜將被送上中老貨運列車，直達老撾萬象。公司負責人介紹，公司外銷蔬菜有10多個品種，大部分銷往泰國，小部分銷往馬來西亞。自從中老鐵路國際貨物列車開行，特別是今年8月份冷鏈運輸實現常態化，公司外銷蔬菜運輸時間能減少一天，成本減少10%。
通海作為雲南蔬菜生產基地和重要的蔬菜集散地，全縣蔬菜產品30%出口到東南亞及中東等地區。中老鐵路國際貨物列車的開通，為蔬菜外銷打通了快車道。國鐵昆明局昆明物流中心玉溪營業部主任許傑峰說，這一快速高效的物流通道，滿足了客戶對生鮮貨物溫度和運輸時效的要求。
另一方面，中老鐵路開通後，從東南亞進入中國市場的熱帶水果比原來更新鮮、更便宜。數據顯示，截至10月底，中老鐵路已實現進口熱帶水果運輸15萬噸，出口果蔬8萬噸。利用國際冷鏈專列，從老撾萬象出發的香蕉，最快僅需7天就能抵達北京。塔那愣國際物流雲南公司總經理張微微介紹，自瀾湄線開通以來，公司進口到中國市場的榴槤凌晨5點從萬象發出，次日凌晨5點即可到達昆明，比公路運輸能整整節約5天的時間。\大公報記者譚旻煦
