懸掛式單軌可作為大城市軌道交通接駁線、中小城市軌道交通骨幹線及旅遊景區的旅遊專線，以其佔地少、建造快、交通環境影響低、環境適應性好等優點備受青睞，多省市已表示有意向發展懸掛式單軌制式。
據悉，建設懸掛式單軌，橋樑截面尺寸小，橋墩寬約1.5米，可在狹窄的道路面上「立足」，佔地少，能最大程度利用現有空間和道路資源。同時因為橋樑體量小，預製軌道樑現場吊裝時施工圍擋少，施工期間對周邊環境的影響相對較小。
懸掛式單軌轉向架和運行軌道置於箱形軌道樑內，不易脫軌、安全可靠，並採用橡膠輪胎，運行噪音低，環境適應性好。懸掛式單軌的平縱條件適應性比較好，最小曲線半徑30米，最大坡度6%-8%，也由於轉向架、軌道和供電系統等均集成於箱形軌道樑內，系統運行能不受雨雪、冰凍等極端天氣影響。光谷空軌的一大亮點還是其車輛通透美觀，採用大玻璃車窗設計，乘坐環境敞亮舒適，沿途風景盡收眼底，與自然景觀相得益彰。
