圖：深中通道海底沉管隧道最後一車混凝土正在澆築。\大公報記者李紫妍攝

　　跨越珠江口的港珠澳大橋、深中通道，不僅是為了解決眼前的交通問題，它們更是展望未來、連接夢想的「通道」。港珠澳大橋拉近三地的空間距離，進一步促進了香港、澳門與內地之間的融合，打通了香港通往珠江西岸乃至粵西地區的新走廊。而深中通道將極大地縮短珠三角地區內部城市之間的距離，促進珠三角各城市的互聯互通。

　　港珠澳大橋通車5年來，將香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘。這一「黃金通道」使珠港澳「1小時生活圈」基本形成，促進「大橋經貿新通道」崛起。嶄露頭角的深中通道貫通深圳、廣州、中山3地。有專家預測，深中通道通車後，每天的車流量將達10萬輛次，將成為中國車流量最大的橋樑。但如何真正發揮好港珠澳大橋與深中通道的聯動、融合優勢，考驗着灣區不同政府部門之間的協調能力與協同發展的魄力。

　　如果港珠澳大橋與深中通道能「配合好」，共同鑄造一個互補的交通網絡，讓港澳車及內地車輛均能在這兩大「超級工程」之間暢行，就能欣賞到粵港澳大灣區真正融合的風景，共同形成未來「黃金內灣」強勁的動力源，亦為灣區「超級城市群」互聯互通發展注入新的活力。\大公報記者方俊明