對此，東航在詳細調查後作出回應：網傳信息不實，當時有3位同行旅客，有兩位核酸報告超計劃落地時間72小時，1位超計劃落地時間48小時。而根據目的地太原市的防疫規定，所有人員抵晉時須持有48小時內核酸檢測陰性證明，所以飛往太原的旅客需要持48小時內核酸檢測陰性報告(採樣時間到實際落地時間)才能登機。這三位旅客堅持要求一起成行，這顯然是不符合目的地防疫規定的。
目前，各地方政府出台的疫情防控政策不盡相同，並且相關政策還在根據當地疫情形勢不斷調整變化。所以旅客在乘坐飛機時，經常被提醒要註意出發地、目的地的最新防疫政策。旅客可能會遇到出發地與目的地要求的核酸有效時間不同、核酸即將過期、起飛前最新的核酸報告還沒有生成等各種情況，給出行帶來一定困擾。為此，各航空公司努力配合各地方政府疾控部門，實時對接、更新當地防疫要求，然後推送給各部門、各分子公司，提前告知旅客相關防疫規定，盡量減少旅客因核酸不符合要求等情況而耽誤行程。旅客在航空公司網站和OTA平台購票時，在選擇完出發地和目的地後，網站會自動彈出窗口，提示進出港城市的防疫要求;旅客也可以撥打航空公司客服電話，或者在航空公司網站上自行查詢各地的防疫要求。
除了提前告知外，一旦遇到疫情防控中的特殊情況，還需要航空公司和機場用真情、用智慧解決旅客出行中的難題。比如這次東航對這三位核酸過期旅客的現場服務中，工作人員積極為他們提供預辦值機、查詢核酸結果等服務。在查詢到最新核酸結果後，迅速引導旅客過安檢登機，但因登機口較遠，到達時飛機已關閉艙門無法重開，於是航空公司又馬上為旅客改簽了當天的MU5642航班(比原航班起飛時間晚不到3個小時)成行。許多機場也推出了相關服務，比如，北京大興機場推出「國內航班值機手續排隊辦理不超過8分鐘」承諾，以多種手段減少值機時的防疫信息查驗時間，減少重複核驗，併為老年旅客開發了App和微信小程序「關愛版」，方便其查詢機場疫情防控政策、健康寶等。
疫情防控期間，乘坐飛機的流程、相關要求都有所變化，其中出現的一些問題，對於航空公司與旅客來說都是新痛點。執行各地政府的防疫要求，需要旅客與航空公司攜手配合，這既是對全國防疫工作大局負責，也是對旅客自身的身體健康和順利出行負責。就上述事例來看，假如航空公司搞變通，允許核酸過期旅客登機，最終並不會為旅客帶來便利，因為旅客到港後，當地工作人員會再次查驗旅客的健康碼和核酸報告，不符合要求的旅客可能面臨更大的麻煩。
在做好疫情防控前提下，如何能讓旅客出行更加便捷，是需要各地方政府與民航攜手推進的課題。近期，中央多次召開重要會議，密集出台政策，致力於打通交通大動脈、暢通物流微循環，提出了「查驗不勸返、檢測不等待、核酸不重檢、政策不加碼」等具體要求。希望各地能夠進一步貫徹落實中央精神，提高科學精準防控水平，避免層層加碼，對於民航旅客出行建立更加統一、規範的防疫標準，共同為旅客的順利出行、貨物的順暢流通創造良好條件。
