•全長174公里，最高設計時速350公里，世界上首次實現時速350公里自動駕駛，張家口至北京最快僅須時47分鐘。全線共有橋樑64座，計66公里，隧道10座，計49公里，橋隧比為66%。
首用「長壽命」混凝土施工
•京張高鐵八達嶺隧道全長12.01公里，首次採用長壽命混凝土施工，壽命長達300年。隧道穿越八達嶺長城核心區域，故採用精準微損傷控制爆破技術，每爆破一次只相當於在長城上跺一腳。
刷新四項「全國之最」
•京張高鐵八達嶺長城站最大埋深102米，佔地面積達4.1萬平方米，是世界埋深最大、佔地最大的高鐵站，同時是內地最複雜的暗挖洞群車站與旅客提升高度最大的高鐵站。 （大公報整理）
