到今年底，廣州地鐵累計建成開通線路達16條，總運營里程居全國第三，世界前十。（方俊明 攝

　　大公網11月19日訊（記者 方俊明）廣州6條地鐵新線19日同時開工，總里程達110公里，總投資超過1000億元人民幣。據廣州地鐵集團透露，到今年底，廣州地鐵累計建成開通線路達16條，總運營里程將達478公里，穩居全國第三，世界前十；並與佛山等周邊城市地鐵、珠三角城軌及高鐵網銜接，進一步促進粵港澳大灣區軌道交通的互聯互通。

　　到2023年總里程翻一番

　　據了解，這是廣州地鐵首次六線齊發，同一天開工，拉開了廣州市新一輪軌道交通建設的序幕。新開工的6條新線總長110公里，線路覆蓋了廣州番禺、天河、白雲、越秀、荔灣、海珠、黃埔等七個行政區，建成後進一步加密市區通勤線路，優化廣州城市功能布局。

　　同時，這6條新線設有車站數量多達73座；其中換乘站38座，超過一半，這意味着6新線跟廣州其他地鐵線、乃至城軌、高鐵站換乘更加便捷。其中，新建的三號線東延段起自番禺廣場站，至海傍站，可接駁上四號線南延段至南沙客運港站，搭船直通香港。

　　新建的七號線二期起于大學城南站，終於水西北站，設11站，最高運行時速80公里；可銜接起已通車的七號線一期，連通廣州南站，在此搭高鐵直達香港。

　　廣州地鐵集團董事長丁建隆在開工儀式上表示，目前廣州進入地鐵建設最高峰，在建線路多達15條(段)、421.2公里。到今年底，計划新開通十四號線一期、二十一號線增城廣場至鎮龍西段、廣佛線燕崗瀝滘段等3條線路，使得廣州地鐵的總開通運營里程將達478公里，穩居全國第三、世界前十。

　　通車總里程居全國第三世界前十

　　廣州市常務副市長陳志英指出，當前廣州地鐵已開通線路13條，總里程近400公里，日均客流量超過820萬人次。到2023年，規劃建設總里程將翻一番，超過800公里。

　　廣州地鐵集團表示，未來廣州地鐵將按照「四通八達、八面八方」的總體思路加快地鐵建設步伐，實現廣州城市各功能區軌道交通聯繫更加密切，推動廣州「國家中心城市」建設全面上新水平，着力建設「國際大都市」，進一步促進粵港澳大灣區軌道交通的互聯互通。

　　廣州開工6條新地鐵線概況：

　　三號線東延段：起自番禺廣場站，經亞運大道至海傍站，全長9.55公里，設4站，最高運行時速120公里。

　　五號線東延段：起于既有五號線文沖站，終於黃埔客運港站，全長約9.8公里，設6站，最高運行時速90公里。

　　七號線二期：起于大學城南站，終於水西北站，線路全長21.9公里，設11站，最高運行時速80公里。

　　十號線：由既有段（天河客運站-石牌橋）、新建段（石牌橋站-西朗站）組成，全長25.2公里，設19站，最高運行時速80公里。

　　十二號線：起于白雲區潯峰崗站，終至大學城南站，全長37.6公里，設25站，最高運行時速80公里。

　　十四號線二期：起于一期工程的嘉禾望崗站，終於廣州火車站，全長11.9公里，設8站，最高運行時速120公里。