【大公報訊】記者韓毅重慶報道：渝新歐（果園港）班列28日首次開行。滿載44標箱貨物的「渝新歐」班列從果園港鐵路專用線駛出，將於12天後到達德國杜伊斯堡。該班列貨源除本地機械裝備、電子產品外，還包括從華東、華南等地集中進港的「鐵水聯運」、「鐵空聯運」貨物，這是中歐班列首次開行「多式聯運」班列。重慶果園港與「渝新歐」班列無縫對接，使歐洲、中亞地區物資、產品經該港「鐵水聯運」，推動「一帶一路」倡議與長江經濟帶戰略在重慶實現交匯。

　　目前，「渝新歐」班列已累計開行超過1500列，周邊經重慶中轉出口比重已超過40%。「渝新歐」始發站團結村距果園港有33公里距離，通過長江黃金水道至重慶的貨物想要搭上「渝新歐」班列先得轉公路運輸，這一段短運費大概是一個標箱上千元。此次在果園港開行「渝新歐」去回程班列，實現了中歐（渝新歐）國際鐵路通道與長江黃金水道「水鐵聯運」無縫銜接。

　　渝新歐（重慶）物流有限公司總經理漆丹表示，預計渝新歐（果園港）班列在2018年將開行100班，「鐵水聯運」直達歐洲的輻射效應將大大增強對雲、貴、川等地貨源的集聚能力。及至2020年，果園港始發的「渝新歐」班列年到發量有望達到300班。該班列開行後，長江水運貨物到果園港能直接通過中歐班列發往歐洲、中亞，省去了短駁到團結村的時間和成本。

　　此外，「渝新歐」班列在果園港可與中新互聯互通項目南向通道實現無縫銜接，通達新加坡及東盟主要物流節點。