內地首列「中越班列」9日從廣州大朗站開出，經廣西憑祥口岸出境，3天後抵達越南河內，全程1200公里，在運輸效率上較海運節省1周，運輸成本上比公路低50%，成為聯通粵港澳大灣區和東盟國家的快速穩定運輸通道。去年8月首次開行的廣州至莫斯科「中歐班列」，截至今年7月28日共發出39列班列、2948個標準集裝箱，該線路基本實現滿載運行，「廣貨」通過出口歐洲運輸時間比海運節約25天左右，時效提高60%，大大節約廣東與「一帶一路」沿線國家交易時間。 （記者 方俊明）
