圖：國產地鐵盾構機DZ397\網絡圖片

　　【大公報訊】據中新社報道：3日，中國自主研製的首台出口俄羅斯的地鐵盾構機DZ397在位於湖南長沙的中國鐵建重工集團裝車發運。該設備將應用於莫斯科地鐵隧道施工，是國產盾構機首次進入歐洲發達國家市場。

　　極寒施工環境是在俄羅斯使用盾構機最大的難點。為解決這一難題，鐵建重工開發了可耐零下20℃低溫的主驅動，並增加液壓泵站、變頻器等輔助加熱系統，使設備完全適應俄羅斯極寒施工作業環境。

　　針對莫斯科地鐵施工的特殊氣候環境，這台「走出」國門的盾構機整機關鍵部件的鋼結構件均採用耐低溫材料製作，部分外購件也存在耐低溫要求。此外，盾構機的一些設備部件只能專物專用，不能與其他常規項目物資相互挪用。

　　中國鐵建重工集團高層表示，為保證設備按時交付，該集團通過提前規劃項目生產節點、進行圖紙等技術文件跟催等系列措施，從根本上保證了設備物資的齊套按期交付和設備按期保質交付驗收。

　　「還制定了專項拆機發貨方案，從發運工裝、包裝材料、排水防凍措施等多方面入手，使用零下45℃防凍液沖洗水氣管路，防止極寒狀態下密閉空間或死角內的水結冰膨脹造成設備損傷。」該高層說，技術人員還使用了金屬防銹蠟，以預防在長期海運過程中設備生銹。一些氣相保護膜、藍色纏繞膜等防護設備，也能從根本上保證設備到達俄羅斯施工場地後能夠正常掘進。