作為香港與內地緊密合作的先導區，深化對港合作是前海的最大特色。港企積極「北上」搶抓前海機遇，包攬了前海近一半出讓土地，滙豐、恒生、東亞、嘉里、周大福、港鐵等一批標誌性港企紛紛進駐前海，佔比僅4%的港企貢獻了前海蛇口自貿區內22%的增加值、27%的稅收。

　　據了解，為鼓勵香港專業人士到前海合作區參與前海建設，前海管理局參考香港工程建設管理模式，簡化、優化行政服務流程。目前，共引進了28家香港建築業服務機構，合同金額約為6.26億元。

　　深港基金小鎮將建成

　　其中，為港企量身定做的全球最大的模塊化建築群——前海深港創新中心，目前已建成投入使用；前海深港基金小鎮即將建成，首批21家財富管理類機構簽約意向入駐，預計2017年底投入使用。

　　在建設時序上，前海開發建設分三大區塊集中建設。其中前灣的西北區域集聚了嘉里、九龍倉等香港著名開發企業，將打造港資、港人、港服務的港式片區。

　　此外，前海還以跨境電商新貿易方式建立起深港合作的新橋樑。不但幫助香港企業建立「前店後倉」運作模式，而且為香港傳統貿易商提供系列服務，極大降低了進口商品從海外採購到終端消費者全鏈條的總成本。2016年，前海灣保稅港區共驗放進口電商商品清單約1116萬票，貨值16.5億元。

　　無縫對接香港機場

　　目前，前海正在着力推進前海跨境電商進出口貨物無縫對接香港機場航班、香港酒商利用前海灣保稅港區開展葡萄酒跨境電商進口等業務。

　　商務部研究院此前就前海蛇口自貿片區貿易便利化進行專項評估。評估報告指出，前海蛇口自貿片區對標國際先進的貿易規則，建立起國際貿易「單一窗口」體制機制、「一線放開、二線高效管住」的港區一體化運作模式，推行實施「預約式通關」和關檢聯合，貿易便利化水平有了新進步。

　　前海創新研究院院長陳坤耀認為，前海的開發開放與香港的發展緊密相連，粵港澳大灣區發展離不開前海，且發展核心在前海，未來要更多將前海和香港作為一體來發展，以獲得更加平衡長足的發展。