【大公報訊】綜合新華社、中通社報道：被譽為「工業皇冠」頂端產業，航空業從來靠實力說話，大型民機研發製造技術掌握在少數幾個國家手中。曾經，沒大型民用飛機的中國被看作是「沒有翅膀的雄鷹」。C919總設計師吳光輝說，C919首飛成功，意味着中國具有與當今國際主流機型競爭能力的大型客機。

　　這個春天，中國注定吸引世界目光：世界首台光量子計算機在中國誕生，中國自主設計建造的航空母艦出塢下水，中國天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室順利完成「太空加油」……C919於5日成功首飛，中國航空工業歷經近半個世紀艱辛探索終於取得歷史性突破。中國大飛機工程邁向新里程，創新驅動發展戰略驅動中國從航空大國向航空強國邁進。中國商飛公司總經理賀東風表示，這是大國歷史性跨越。

　　今天，距離「中國航空之父」馮如在1909年駕駛國產飛機起飛已逾百年。百年間中國飛行夢想歷經傷痛與輾轉卻從未放棄。如今，中國民用飛機「三步走」戰略大步行進─ARJ21新支線客機投入航線運營，C919大型單通道窄體幹線客機成功首飛，C929雙通寬體客機起步論證，同時中俄遠程寬體客機立項研製。中國作為後起之秀，目標是同歐洲空巴（Airbus）和美國波音（Boeing）共享藍天。世界民機市場ABC鼎立不僅大勢所趨，更是未來可期。