圖：25日，深圳地鐵集團與中國中鐵簽訂「越南河內城市軌道交通項目吉靈─河東線合作協議書」 大公報記者黃仰鵬攝

　　繼埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴輕軌項目之後，深圳地鐵「借船出海」再下一城，首次試水「運營服務」輸出。25日，深圳地鐵集團與中國中鐵簽訂越南河內輕軌服務合同，合同總價近9000萬元人民幣，將提供包括系統聯調、人才培訓及演練等運營服務。這標誌着深圳地鐵「走出去」發展戰略正穩步邁進。

　　大公報記者黃仰鵬深圳報道

　　據悉，深圳地鐵此次簽署的《越南河內城市軌道交通項目吉靈─河東線合作協議書》合同總價為8904萬元人民幣，合同期限16個月，主要內容是為河內輕軌「吉靈─河東線」提供包括運營體系文本編製、培訓、系統聯調、試運行及演練等運營籌備諮詢服務。

　　據介紹，輕軌「吉靈─河東線」是越南河內建設的第一條軌道交通線路，也是河內市線網的骨幹線。該項目擬於2018年3月試運營。

　　成功運營埃塞輕軌

　　深圳地鐵客運二分公司總經理袁虎林透露，開通前，將由深圳地鐵全面提供綜合聯調、試運行及演練組織工作，「僅綜合聯調一項就包括了冷熱滑試驗、電客車調試，以及試運行期間信號、通信、供電、AFC、給排水等十餘個專業的調試驗證工作。」

　　深圳地鐵集團董事長林茂德表示，儘管此前深圳地鐵已有了成功運營埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴輕軌項目的經驗，但越南河內項目「周期短、任務重」，將是一次新的挑戰。他還指出，該項目將有助於深圳地鐵積累國際諮詢服務經驗，形成一套專業的、完整的服務管理規範體系，為深圳地鐵諮詢業務走向國際奠定基礎。

　　據了解，深圳地鐵此次簽約河內輕軌項目，標誌着其在「走出去」戰略，在國際化、市場化發展道路上取得了又一重要成果——由此前埃塞輕軌「運營管理」輸出，向「運營服務」輸出延伸，對深圳地鐵進一步開拓海外市場具有重要意義。

　　中國水準實現走出去

　　袁虎林透露，為更好地結合越南現有的軌道交通體系，打造一套最適合當地的「吉靈─河東線」運營諮詢服務，深圳地鐵已對深圳、河內兩地的軌交特點和運營經驗進行了全面的梳理和總結。

　　據了解，目前河內共有3條在建輕軌項目，除「吉靈─河東線」由中國中鐵、深圳地鐵共同提供建設運營服務外，其餘兩條線路分別由日本、法國企業擔綱。

　　業內人士表示，今次深圳地鐵與中國中鐵簽署越南河內項目，這不僅意味着中國軌道交通企業已具備與國際同行同台競技的實力，還意味着中國建設、中國技術、中國經驗、中國水準實現共同走出去。