【大公報訊】記者方俊明珠海報道：經過近26小時的出塢、浮運、沉放等作業，港珠澳大橋海底隧道最後一節沉管「E30」，在7日早上成功安放。至此，33節世界最大體量沉管全部安裝完畢，已建隧道總長達到5652米，距最終合龍僅差12米。而這一最終的「海底深吻」計劃於4月進行，屆時大橋主體工程實現全線貫通。
「『E30』沉管是大橋海底隧道33節沉管安裝中限制條件最多的，施工難度最大，精度要求最高，可調節的空間也最小。連接它與『E29』的最終接頭已經成型，『E30』沉管安放的精度決定了隧道最終的理想程度，堪稱『一錘定音』。」港珠澳大橋島隧項目總工程師林鳴坦言：「規定允許的偏移量是15厘米，而項目的奮鬥目標一直是5厘米。為了這10cm的提高，項目團隊已經奮鬥了三年。」
據悉，「最終接頭」鋼結構於今年2月27日從江蘇南通發運，並於3月7日早上抵達珠海桂山島。為了保證對接精度，「最終接頭」設計為梯形。頂部12米左右，底部9米左右，上大下小的結構也便於沉放安裝。
