圖：瞿俊傑（左）與父親\網絡圖片

　　「長大後，我就成了你。」用這句話來形容姜家祖孫三代，再準確不過。在上海鐵路局南京東機務段，姜家祖孫三人名氣很響。從爺爺姜福臨開的蒸汽機，到父親姜愛舜開的內燃機、電力機，再到孫子瞿俊傑（隨母姓）開的動車高鐵，三代人用了超過一甲子的歲月把中國四代火車開了個遍，祖孫三代的火車情緣見證着中國鐵路的快速發展。

　　1956年，姜福臨成為新中國第一代火車司機，這一開，就是27年。在兒子姜愛舜的腦海裏，父親開的蒸汽機很神奇，不但會冒煙，還會發出「匡嘰匡嘰」的聲音，很有節奏感。只是父親每次下班回到家，滿身油污總會惹來母親一頓埋怨。不過當父親再上班時，總能穿上母親洗得乾乾淨淨的工作服。

　　小時候的耳濡目染，使姜愛舜也愛上了火車。長大後，他亦成了一名火車司機。而且，開的是更先進的內燃機、電力機。速度更快，工作環境也更好，沒有了滿身的油污。

　　兢業工作 保證安全

　　爺爺開火車，爸爸也開火車，到了第三代瞿俊傑，在自豪的同時，對火車有了更深的嚮往。「我長大了，也要像爺爺、爸爸那樣開火車。」面對兒子這一想法，姜愛舜一開始並不贊成。因為他知道，開火車很辛苦，工作時間經常黑白顛倒，一天三頓沒個正點。然而，他內心又希望兒子能接自己的班。

　　2011年，瞿俊傑終於如願以償，成了一名火車司機。到了他這一輩，動車高鐵成了主力軍。「小時候經常聽爺爺和爸爸說幹火車司機這一行，肩上的責任非常重大，每一趟車拉這麼多旅客，怎麼才能保證旅客的生命安全，這就一定要在平時工作中認認真真兢兢業業，時刻牢記安全大於天，保證旅客的生命安全是我們的職責所在。」瞿俊傑表示，除了家庭環境，火車司機肩負的責任和對社會的貢獻也是他選擇這份職業的重要原因。

　　如今，姜家祖孫三代與火車結緣長達半個多世紀。從蒸汽機到內燃機，再從電力機到動車高鐵，姜家祖孫三代見證了中國交通飛速發展。

　　截至2016年底，全國鐵路營業里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。中國是世界上高速鐵路建設運營規模最大的國家。而交通路網的發展，恰是中國經濟社會發展的縮影。正如有網友說的，「車輪上的中國，正在飛速奔跑。」