圖：試乘人員開心體驗/網絡圖片
在17日的試駕活動中，一輛試駕車在沒有明顯障礙物情況下，出現了突然剎車再啟動。技術人員後來解釋，因為旁邊葉子吹過的動靜被感知，而引發緊急剎車。東風雷諾汽車有限公司研發副總裁雅克福稱，這正是通過體驗發現自動駕駛車有改進地方的情況。
據介紹，為確保自動駕駛安全，雷諾着力開展包括人工智能、圖像識別研究，集中百位軟件專家成立新部門，研究智能網聯和出行模式，包括傳感器、雷達技術，雲計算、大數據分析領域的研究。未來三年會把自動駕駛與新的高科技合作夥伴共同研製，逐步完善自動駕駛汽車。
自動駕駛非「無人駕駛」
「但自動駕駛不是無人駕駛。」雅克福強調，自動駕駛是方向盤後面有司機，私家車主想體驗開車的快樂，可隨時把方向盤接過來，也可隨時決定是否進入自動駕駛模式。統計表明，世界上90%以上的交通事故都與人為操作失誤有關。雅克福稱，自動駕駛將大大降低交通事故發生的概率，挽救更多的生命。
自動駕駛技術涵蓋了機器人、人工智能、感應器以及車聯網等多個領域。目前已有的智能化技術，如智能駕駛輔助系統（ADAS）、自動巡航功能，自動泊車的功能已應用在最新車型上。 （記者 俞鯤）
