圖：12月8日拍攝的即將通車的京台高速北京段\新華社

　　【大公報訊】綜合新華社、北京日報報道：京台高速公路北京段將在9日正式通車，該路段設計時速為100公里和每小時120公里。按照每小時100公里的車速計算，不堵車的情況下20多分鐘可從北京到河北。

　　京台高速公路北京段是國家高速公路網北京至台北高速公路的起始段，是國家高速規劃的一條縱向主幹線。作為京台高速的起點段，北京段工程位於京滬高速公路與京開高速公路之間。京台高速起點位於南五環與現104國道相交點東側約300米處，向北連接蒲黃榆快速路，向南則途經大興區，最終與已基本建成的河北段相連，道路全長26.6公里，雙向8車道。全線設互通式立交6座、特大橋1座、通道橋13座、主線收費站2座。

　　7條首都放射線將全部實現

　　京台高速公路是國家高速規劃的一條縱向主幹線，編號為G3。在京津冀區域內，京台高速連接河北，又通往天津，在京津冀交通一體化過程中扮演着非常重要的角色。「這個工程是落實京津冀一體化戰略的重點工程，也是北京新機場配套交通項目的重點工程。」北京市交通委京津冀交通一體化協同處處長趙陽說，通車後將成為北京去往天津的第三條通道和新機場東部的集散通道，對促進京津冀區域交通一體化有重要意義。同時，隨着京台高速北京段通車，《國家高速公路網規劃》中涉及的7條首都放射線將全部實現。

　　據介紹，京台高速從北京出發後，先到河北廊坊，再轉入天津境內，因此全線貫通後會成為北京去往天津的第三通道，有助於分流京滬高速和京津高速的車輛。在與新機場的銜接方面，京台高速北京段南端毗鄰新機場，天津車輛還可以從津保高速駛入京台高速，也就是說京津冀三地車輛均可暢行至新機場。

　　京津冀三地將暢行至新機場

　　此外，京台高速開通後，北京與河北廊坊地區的地面交通會更加便捷。從設計之初，這條高速就考慮到了未來可能遇到較大的車流。

　　據悉，在京台高速大禮路以南、接近市界位置，道路寬度一下子從40米左右變成120米左右。據介紹，這裏設置了出京前的最後一個收費站。考慮到未來通行量，收費站設置了19個出口。這在北京目前各條高速公路上，單向設置19個出口的情況，還十分少見。

　　更重要的是，京台高速從北京出發後，先到河北廊坊，再轉入天津境內，因此全線貫通後會成為北京去往天津的第三通道，有助於分流京滬高速和京津高速的車輛。