【大公報訊】實習記者張帥北京報道：美國方面日前單方面宣布終止中美首個高鐵項目合作引起廣泛關注。南京大學國際關係研究院院長朱鋒分析稱，中美高鐵合作更多是市場行為，終止合作要按照市場和法律規則進行；另一方面，中國高鐵“走出去”相關企業要對合作前景和其中風險早作評估。

　　對於後續走向，朱鋒認為，一方面美國現有整體基礎設施比較陳舊，但是怎麼更新、誰來出錢還沒有很好的商業安排；另一方面在高鐵合作上日本也在競爭，因此前景並不是很看好，暫時看不出重啟的可能性。

　　社科院中國亞太學會理事許利平對大公報記者表示，類似的情況在其他地方也有，總體上都是一波三折、反反覆覆，因此也不排除再次合作的可能性。對於中企來說，遇到這種情況要根據商業合同維權，該索賠就索賠。

　　關於近期中國高鐵“走出去”遭遇的種種曲折，專家表示，究其原因包括政治、資金、價格、就業、設計標準以及商業環境等諸多方面挑戰。許利平認為，中企如何把政治風險降到最低是一大考驗。同時，國外的商業環境、法律環境都不同，要做好綜合評估和風險評判。

　　在美國鐵路公司工作過的陶先生表示，每個國家鐵路標準不一樣，這是中國高鐵“走出去”要解決的首要問題。於此同時，各地政府一般比較注重本地就業問題，高鐵合作建設中的人力安排也需要事先達成一致。