圖：廣東省致力發展飛機維修製造業，有利於促進上下游相關產業鏈及物流產業的發展。圖為航空工程公司技術人員在機庫執行維修任務\網絡圖片

　　6月3日，廣州新科宇航向亞洲航空交付第50架維修飛機，標誌?廣東省機場管理集團有限公司（以下簡稱“廣東省機場集團”）依託廣州新科宇航，打造世界級飛機維修製造產業集群的戰略開始進入快速發展期。此舉有利於促進上下游相關產業鏈以及物流產業的發展，最終形成一個龐大的航空維修製造產業集群，市場預期年總產值可達500億元人民幣（約為600億港元），對於廣東的產業轉型升級將有非常明顯的提升與拉動作用。

　　據中新社報道，為對接廣東省和廣州市加快民航業發展、提升空港經濟發展質量效益的決策部署，廣東省機場集團積極謀劃航空產業布局，推進空港經濟項目落地。其中，廣州新科宇航項目就是廣東省機場集團規劃中航空維修製造產業集群的龍頭項目。

　　廣州新科宇航是廣東省機場集團和世界最大商業機身維修服務提供商──新加坡科技宇航有限公司共同組建的合資公司。廣州新科宇航主要從事民用飛機維修與改裝，以及相關零配件的製造與維修。現已形成5架飛機同時檢修的能力。該公司計劃2025年前建成8個機庫，同時預留7個機庫發展空間。

　　廣東省機場集團以廣州新科宇航機庫加速建設為契機，將探索與新加坡方合作開展客機改貨機業務，以及飛機零部件製造和航空電子研發製造等項目。未來將依託飛機大修和改裝業務，加快拓展上下游維修產業鏈業務，目標是打造世界級飛機維修製造產業基地。

　　帶動飛機租賃和航材製造業

　　廣州新科宇航有關負責人表示，飛機維修業是飛機零部件製造、飛機拆解、飛機改造以及飛機融資租賃、航材製造、航材貿易等相關產業鏈的核心與龍頭。發展飛機維修製造業，有利於促進廣州地區航空維修上下游相關產業鏈以及由此催生的物流產業的繁榮與發展。此外，一批與飛機維修製造相關的企業，如從事飛機融資租賃、航材貿易的企業也會被吸引過來，最終形成一個龐大的航空維修製造產業集群。這對廣東的產業轉型升級會有非常明顯的提升與拉動作用。

　　未來20年需6330架新飛機

　　業內人士指出，中國的航空維修製造產業和中國民航運輸業的發展成正比。根據波音預測，未來20年中國將需要6330架新飛機，同時民航機隊規模將擴大三倍，從2014年的2570架增至2034年的7210架。此外，中國低空空域管理改革試點，也有利於促進通用航空產業快速發展，這些都為航空維修企業提供了龐大的潛在市場。

　　市場預期，在遠期規劃中，如果廣州新科宇航建成15個機庫，年營業收入有望達到50億元（約為60億港元），直接帶動周邊相關產業的總產值達500億元人民幣（約為600億港元）。