【記者何玫報道】總投資逾30億元人民幣的國內首座跨斷裂帶大橋——海文大橋今天通車，使從文昌鋪前到海口的路程由原來的1個半小時縮短至20分鐘，有效解決了「海澄文」區域的交通瓶頸問題。 

　　該橋位於海南島東北端東寨港出海口處，是連接海口和文昌的跨海大橋，全長5.6公里，其中主橋長460米，跨斷裂帶引橋長581米，塔高151.8米，全橋全線採用雙向六車道一級公路標準建設，設計速度80公里／小時，路基寬32米，造型為「文」字形，寓意「文耀海天」。 

　　據了解，海文大橋是海南有史以來投資規模最大、橋塔最高、跨度最長的獨塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，也是國內防震、抗風級別最高和唯一跨越地震活動斷層的跨海大橋。大橋自2015年10月10日開工建設，建設工期48個月，計劃於2019年10月10日建成通車。大橋於3月完工通車，比原計劃提前了7個月。 

　　作為海南重大戰略先導性基礎設施專案，海文大橋是「海澄文」經濟圈的交通控制性工程，環島旅遊公路「珍珠項鏈」上的重要節點，也是海口江東新區首個完工通車的重大交通基礎設施，將極大推進江東新區互聯互通、「海澄文」一體協調聯動和海南自由貿易試驗區建設。 

　　小資料： 

　　「海文大橋」的國內第一 

　　1）國內首座跨越活動斷層的跨海大橋。 

　　2）抗震設防烈度國內最高。 

　　3）設計基本風速國內最大。 

　　4）第一個採用PMC模式進行全過程諮詢管理的複雜橋樑工程。 

　　5）第一個採用三維可調跨斷層橋樑體系。 

　　6）第一個採用跨斷層簡支鋼箱梁橋面連續結構體系。 

　　7）國內規模最大的鋼管複合樁基礎（32根4.3米鋼管複合樁）。