圖：市建局本財政年度首個已完成招收意向書的深水埗通州街／桂林街商住重建項目，將於稍後招標，並會是率先試行公開所有入標價及入標者名稱的新安排 大公報記者 林志光攝

　　在業界爭取十幾年後，政府早前終肯在本財政年度起，公開招標出售土地的所有入標價，增加招標透明度後，屬半官方機構的市建局，亦緊跟政府步伐，昨日落實該局未來招標的重建市區項目，同樣會公開所有入標價及入標者名稱。但而作為主要土地供應之一的港鐵（00066），暫未有回應。/大公報記者 林志光

　　一直自視為私人公司的市建局，過去在推出市區重建項目發展權招標時，資訊發放上時有鬆緊及搖擺不定。最初只公布所收項目意向書及標書數目，和中標者名稱。及後又多透露獲邀入標的發展商名稱，然而自從由公務員團隊退休的韋志成，於2016年被委任為該局行政總監後，即「封閉」獲邀項目入標發展商的名單。

　　通州街重建試行新安排

　　該局昨日公布，該局董事會通過在公布合作發展項目招標結果資料上新安排，並在下一個發展項目公布招標結果時開始實施，以跟隨政府於今年三月決定推行的相關土地招標做法。

　　該局董事會現時批出項目的合作發展合約後，會向公眾公布成功投標者的名稱及其母公司的名稱。而在新安排下，該局會在董事會批出項目的合作發展合約後，除繼續現時做法外，還會公開其中標金額，及其他入標者的名稱及其母公司名稱。並且在與中標者完成簽訂有關項目發展協議後（一般在中標後21個工作天內完成），會以不記名方式，再公布所有入標者的投標金額。該局發言人表示，新安排相信有助增加發展項目招標結果的透明度。

　　該局於本財政年度首個已完成招收意向書、稍後推出招標的深水埗通州街／桂林街商住重建項目，會是率先試行上述新安排的項目。該項目共有38家發展商遞交意向書。

　　發展局局長黃偉綸於上月初公布本年度賣地計劃時表示，因為本港土地供應緊張，本港、外地及內地發展商、投資基金等競投者眾多，土地推售及售價又常被巿場視為指標，因此，政府本年度開始，在發放招標結果訊息上，除現行公布所有入標者及中標者的名稱及其母公司，和中標價外，還會在中標者全數繳付地價並簽訂有關賣地文件後，不記名式公開所有入標價錢，供業界及市場參考。

　　政府本季計劃招標的油塘住宅地及粉嶺工業地，會率先套用新安排。

　　港鐵發放招標資訊最保守

　　至於屬上市公司的港鐵，其鐵路上蓋項目一直是主要土地供應來源之一，但在發放項目招標資訊上卻是最為保守，對於會否效法政府及市建局的新安排，暫未有回應。

　　市場人士認為，已屬港鐵持有的上蓋項目如南港島線黃竹坑站項目，每期招標條款內容上會存有不少變數，有時難以中標價來簡單反映發展商對市況的取態。不過，對於港鐵作為代理人身份，推出招標的西鐵項目或其他鐵路項目，因條款較一致，兼業權屬政府所有，便應按新安排而行。