大公網4月10日訊（記者 梁康然）本年大埔公路19死九巴翻側意外，肇事車長陳浩明危駕致死案今日再提堂。控方表示，尚有8名傷者仍然留醫，未能錄取到口供。另外，涉事巴士的行車紀錄儀內的資料受到加密保護，目前警方正等候德國原產廠方尋求協助，以作進一步搜證，希望押後案件。法庭決定將案押後至7月13日再訊。

　　控方向法庭報告調查進展，指警方已為66名證人錄取口供，當中主要是事件中的傷者，但有8名在意外中受重傷的乘客仍然留醫，未能錄口供。另外，出事巴士的行車紀錄儀需由德國生產商進行解密，警方已去信廠方求助，預計在本周內會有答覆。控方又指，曾要求九巴呈交被告的「受訓記錄」，但九巴僅提供被告的「受訓大綱」。目前控方仍在與九巴交涉。

　　法庭決定將案件押後至7月13日再訊，其間被告繼續還押看管。

　　九巴翻側意外案件仍有待審理，但出事路段的改善工程就如火如荼。據大埔區議會文件披露，運輸署已對大埔公路訂出一系列改善建議，包括出事路段「赤泥坪至雍宜路」的車速將會由原定的時速70公里下調至時速50公里，至進入赤泥坪路段前，署方計劃加裝固定偵察車速攝影機，以防有司機超速進入該路段。

　　另外，署方決定為在意外中被撞毀的巴士站，加設防護欄，將巴士站及行車路分隔，減少失控車輛直撞巴士的風險。又會擴闊巴士站外的行人路。工程預計可於本年7月完成。

　　同時，署方又在大埔公路大埔尾村、紅林路口、觀海崇庭及燕子里等地道加設「慢駛」及減速交通標誌，提醒司機以安全車速入灣。