圖：特區政府研究在港珠澳大橋口岸人工島上蓋建停車場\資料圖片

　　【大公報訊】記者馮瀚林報道：運輸及房屋局局長陳帆昨日在立法會表示，政府正積極考慮在港珠澳大橋香港口岸人工島上蓋發展提供泊車位，包括研究入境車輛停車場的可行性，而澳門口岸設有一個入境車輛停車場，提供最多約3800個車位給香港私家車，毋須配額，但須預約泊車位。現時港澳政府正在敲定細節安排，並會盡快公布。

　　民建聯柯創盛昨日在議員質詢環節，詢問現時粵港澳三地政府就「泊車轉乘」安排的進度，以及會否在香港口岸設置入境停車場。陳帆回應指，根據內地資料，珠海口岸並無設置入境停車場，現時亦沒有為香港私家車提供泊車轉乘計劃。香港口岸方面，土木工程拓展署及規劃署現正就香港口岸上蓋發展進行可行性研究，政府積極考慮在上蓋發展提供泊車位。大橋香港口岸亦會提供不少於650個泊車位給本地非跨境私家車停泊。

　　港澳跨境私家車配額快有結果

　　至於經大橋來往三地的跨境私家車安排，粵港政府已在2017年12月公布，行駛大橋的香港跨境私家車配額數目由3000增加至10,000，有效期為五年，而港澳跨境私家車配額安排，現時商討已到最後階段。

　　陳帆又表示，除了私家車以外，口岸穿梭巴士為大橋三地口岸之間的主要交通工具，提供頻密的接駁服務，繁忙時間的基本班次為每五分鐘一班，非繁忙時間為每10至20分鐘一班。旅客亦可搭坐跨境巴士以及跨境出租車，來往口岸以外地區。

　　柯創盛追問，現時香港口岸只有650個私家車泊位是嚴重不足，政府是否有想過覓地增加供應，以及如何配合東涌發展，陳帆表示，港珠澳大橋有公共運輸交匯處，並且與鐵路網絡相連繫，市民可以使用鐵路前往欣澳站或東涌站，到時有專線巴士接駁至香港口岸。

　　工聯會麥美娟關注，實施跨境私家車配額制之後，會否加重北大嶼在繁忙時段的交通流量，以及會否影響東涌居民日常生活，而政府會否有任何應對措施。陳帆表示，路政署已對交通流量作出估算，估計到2021年，北大嶼山公路的車流量相較於設計的容車量，只是到達百分之七十。直至2021年，整體交流運輸配套足以處理預計的車流量。假如有特殊情況，運輸署到時會啟動應變措施。