東區區議會昨舉行會議，討論支持高鐵「一地兩檢」方案，反對派區議員又玩「拉隊離場」，議案最終獲在席議員一致通過。東區區議員王國興批評民主黨及公民黨為反「一地兩檢」，無所不用其極，甚至利用報假案稱內地公安跨境執法企圖恐嚇市民。

　　反對派製造假新聞抹黑「一地兩檢」，輸得一塌糊塗後，又玩他們認為最擅長的法律觀點。正如行政長官林鄭月娥昨日所言，「一地兩檢」有關工作經過長時間討論，包括政府內部及與中央有關機構的討論，以實現高鐵最高經濟及社會效益安排，尋找法律基礎。如沒有穩妥的法律基礎，將受到法律挑戰。

　　林鄭的說法帶出一個重要信息，若中央與特區政府沒有可靠的法律基礎，特區政府亦不會展開「三步走」方案，港人不妨多點耐心，靜候佳音。

　　反對派不斷糾纏於高鐵「一地兩檢」法律基礎的爭拗，源於他們的反中反共思維。現實是，從80年代草擬，到1990年4月全國人大通過基本法時，內地根本沒有高鐵，更遑論「一地兩檢」如何在基本法中體現。

　　時移世易，今日內地經濟高速發展，高鐵興建更是一日千里，香港該如何待之？是閉關？還是融入內地發展？不妨看看幾組關於香港與內地GDP佔比的變化，1980年香港GDP對比內地11.3%，到1990年的10年內香港微跌至8.92%，1997年回歸時更只有5.91%，今年推算的數字，香港在全國GDP所佔的比例將跌穿2%至1.99%。從當年的「港胞」，淪落到今日的「港燦」，面對這狀況，難道我們不會汗顏嗎？香港還有多少本錢可供大家去夜郎自大？

蔡樹文